Ministru kabineta noteikumi Nr.277

Rīgā 2005.gada 19.aprīlī (prot. Nr.21 38.§)

Lauksaimniecībā vai mežsaimniecībā izmantojamo traktoru, piekabju, maināmu velkamo mašīnu un to sastāvdaļu atbilstības novērtēšanas noteikumi

Izdoti saskaņā ar likuma “Par atbilstības novērtēšanu” 7.pantu

 

I. Vispārīgie jautājumi

1.Noteikumos lietotie termini:

1.1.EK tipa apstiprinājums — procedūra, ar kuru apliecina, ka transport­līdzekļa, sistēmas, sastāvdaļas vai atsevišķas tehniskas vienības tips atbilst šo noteikumu prasībām;

1.2.vairākposmu EK tipa apstiprinājums — procedūra, ar kuru apliecina, ka atkarībā no pabeigtības pakāpes nepabeigtu vai nokomplektētu transportlīdzekļu tips atbilst attiecīgajām šo noteikumu prasībām;

1.3.atsevišķu transportlīdzekļu apstiprinājums — procedūra, ar kuru apliecina, ka transportlīdzeklis, kurš apstiprināts atsevišķi, atbilst nacionālajām transportlīdzekļu atbilstības novērtēšanas prasībām;

1.4.transportlīdzeklis — jebkurš pabeigts, nepabeigts vai nokomplektēts traktors, piekabe vai maināma velkamā mašīna, kuru paredzēts izmantot lauksaimniecībā vai mežsaimniecībā;

1.5.transportlīdzekļa kategorija — jebkurš transportlīdzekļu kopums, kam konstrukcijas parametri ir vienādi;

1.6. transportlīdzekļa tips — noteiktas kategorijas transportlīdzekļi, kas būtiski neatšķiras aspektos, kuri minēti šo noteikumu 1.pielikuma Anodaļā (šeit minēti arī pieļaujamie transportlīdzekļa tipa varianti un versijas);

1.7.bāzes transportlīdzeklis — jebkurš nepabeigts transportlīdzeklis, kuram transportlīdzekļa identifikācijas numuru saglabā vairākposmu EK tipa apstiprinājuma procesa turpmākajos posmos;

1.8.nepabeigts transportlīdzeklis — jebkurš transportlīdzeklis, kas vēl jāpabeidz vismaz vienā turpmākajā posmā, lai tas atbilstu visām attiecīgajām šo noteikumu prasībām;

1.9.nokomplektēts transportlīdzeklis — transportlīdzeklis, kas, pabeidzot vairākposmu EK tipa apstiprinājuma procesu, visos posmos atbilst šo noteikumu prasībām;

1.10.traktors — jebkurš mehānisks, riteņu vai kāpurķēžu lauksaimnie­cības vai mežsaimniecības traktors, kuram ir vismaz divas asis un kura maksimālais projektētais ātrums nav mazāks par 6km/h, kura galvenā funkcija ir tā vilcējspēks un kurš ir īpaši konstruēts, lai vilktu, stumtu, vestu un darbinātu attiecīgas maināmas iekārtas, kas konstruētas lauksaimniecības vai mežsaim­niecības darbu veikšanai, vai lai vilktu piekabes. To drīkst pielāgot kravu vešanai, veicot lauksaimniecības vai mežsaimniecības darbus, un/vai aprīkot ar pasažieru sēdvietām;

1.11.piekabe — jebkura velkama piekabe, kas paredzēta galvenokārt lauksaimniecības vai mežsaimniecības kravu pārvadāšanai un konstruēta vilkšanai ar traktoru. Šajā kategorijā ietilpst piekabes, kurām daļa slodzes ir uz velkošā transportlīdzekļa. Jebkuru transportlīdzekli, kas sakabināts ar traktoru un aprīkots ar stacionāru iekārtu, pielīdzina piekabei, ja minētā transportlīdzekļa tehniski pieļaujamā kopējās masas attiecība pret pašmasu ir 3,0 vai lielāka un ja transportlīdzeklis nav konstruēts, lai pārstrādātu materiālus;

1.12.maināma velkamā mašīna — jebkura ierīce, ko izmanto lauksaim­niecībā vai mežsaimniecībā un kas konstruēta, lai to vilktu traktors, un kas maina vai papildina traktora funkcionālās iespējas. Tā drīkst būt ar kravas platformu, kas konstruēta un būvēta, lai noturētu visus mehānismus un ierīces, kas vajadzīgi minētajiem mērķiem, un uz laiku glabātu visus materiālus, kas saražoti vai vajadzīgi darba laikā. Jebkuru transportlīdzekli, ko paredzēts vilkt ar traktoru un kas aprīkots ar stacionāru iekārtu vai konstruēts materiālu pārstrādei, uzskata par maināmu velkamo mašīnu, ja minētā transportlīdzekļa tehniski pieļaujamā kopējās masas attiecība pret pašmasu ir mazāka par 3,0;

1.13.sistēma — savstarpēji saistītas ierīces, kas savienotas, lai transport­līdzeklī veiktu speciālu funkciju;

1.14.sastāvdaļa — ierīce, kura ir transportlīdzekļa daļa un kuras tipu drīkst apstiprināt neatkarīgi no transportlīdzekļa;

1.15.atsevišķa tehniska vienība — ierīce, kura ir transportlīdzekļa daļa un kuras tipu drīkst apstiprināt atsevišķi, bet tikai saistībā ar vienu vai vairākiem norādītiem transportlīdzekļu tipiem;

1.16.ražotājs — fiziska vai juridiska persona, kas EK tipa apstiprinātājai iestādei atbild par visiem tipa apstiprināšanas procesa aspektiem un ražojuma atbilstības nodrošināšanu un kas personīgai lietošanai konstruē, ir konstruējusi, ražo vai ir ražojusi transportlīdzekli, sistēmu, sastāvdaļu vai atsevišķu tehnisku vienību, un kas atbild par atbilstību šiem noteikumiem, laižot tirgū vai nododot ekspluatācijā transportlīdzekli, sistēmu, sastāvdaļu vai atsevišķu tehnisku vienību. Par ražotāju uzskata arī ražotāja pārstāvi, kas ir Eiropas Kopienā reģistrēta fiziska vai juridiska persona, kuru ražotājs noteiktā kārtībā ir iecēlis, lai tā viņu pārstāvētu darbībās ar sertifikācijas institūciju un rīkotos ražotāja uzdevumā jomās, ko nosaka šie noteikumi;

1.17.nodošana ekspluatācijā — jebkura transportlīdzekļa tāda pirmā izmantošana šajos noteikumos paredzētajam mērķim, pirms kuras ražotājam vai ražotāja norīkotajai trešajai personai nav jāizdara montāža vai regulēšana. Dienu, kad transportlīdzekli reģistrē vai laiž tirgū pirmo reizi, uzskata par ekspluatācijā nodošanas dienu;

1.18.EK tipa apstiprinātāja iestāde — iestāde, kas atbild par visiem transportlīdzekļu, sistēmu, sastāvdaļu vai atsevišķu tehnisku vienību tipa apstiprināšanas aspektiem un izsniedz vai atsauc EK tipa apstiprinājumus, un pārbauda pasākumus, kurus veicis ražotājs, lai nodrošinātu ražojuma atbilstību;

1.19.tehniskais dienests — testēšanas laboratorija, kura veic testus vai pārbaudes EK tipa apstiprinātājas iestādes uzdevumā. Šo funkciju drīkst izpildīt arī pati EK tipa apstiprinātāja iestāde;

1.20.atsevišķās direktīvas — direktīvas, kas uzskaitītas šo noteikumu 1.pielikuma Bnodaļā;

1.21.EK tipa apstiprinājuma apliecība — veidlapa, kas norādīta šo noteikumu 1.pielikuma Cnodaļā vai atbilstošajā atsevišķās direktīvas pielikumā un kurā noteikts, kādu informāciju sniedz EK tipa apstiprinātāja iestāde;

1.22.informācijas dokuments — veidlapa, kas norādīta šo noteikumu 1.pielikumā un kurā noteikts, kādu informāciju iesniedzējs norāda pieteikumā;

1.23.informācijas mape — mape vai dokumenti ar datiem, rasējumiem un fotoattēliem, kas nepieciešami saskaņā ar šo noteikumu 2.pielikumu un kurus pieteikuma iesniedzējs iesniedz tehniskajam dienestam vai EK tipa apstiprinā­tājai iestādei;

1.24.informācijas pakete — informācijas mape kopā ar testa protokoliem vai citiem dokumentiem, kurus, veicot savus uzdevumus, informācijas mapei pievienojuši tehniskie dienesti vai EK tipa apstiprinātāja iestāde;

1.25.informācijas paketes rādītājs — dokuments, kurā norādīts informā­cijas paketes saturs. Tas ir atbilstīgi numurēts vai iezīmēts, lai visas lapas būtu skaidri pārskatāmas;

1.26.atbilstības sertifikāts — šo noteikumu 3.pielikumā norādītais doku­ments, kuru iesniedz ražotājs, lai apliecinātu, ka attiecīgais transportlīdzeklis, kas apstiprināts saskaņā ar šiem noteikumiem, ražošanas laikā atbilda visām prasībām, kas noteiktas piemērojamos regulējošajos dokumentos, un kurā apliecināts, ka to bez papildu pārbaudes drīkst reģistrēt vai nodot ekspluatācijā visās dalībvalstīs;

1.27.tipa apstiprinājuma atzīšana — atbilstības novērtēšanas procedūra, kuru veic sertifikācijas institūcija, lai apliecinātu, ka citas valsts paziņotās institūcijas piešķirtais tipa apstiprinājums (izsniegtais tipa apstiprinājuma sertifi­kāts un tam pievienotā dokumentācija) atbilst šo noteikumu prasībām.

2.Noteikumi nosaka:

2.1.atbilstības novērtēšanas vispārējo kārtību lauksaimniecībā vai mež­saimniecībā izmantojamiem traktoriem, piekabēm un maināmām velkamām mašīnām (turpmāk — transportlīdzekļi);

2.2.atbilstības novērtēšanas kārtību transportlīdzekļu salikšanas vienībām, mezgliem, mehānismiem, ierīcēm, agregātiem, sistēmām un iekārtām (turpmāk — sastāvdaļas).

3.Šie noteikumi neattiecas uz:

3.1.transportlīdzekļiem, kas reģistrēti Latvijā līdz šo noteikumu spēkā stāšanās dienai;

3.2.transportlīdzekļiem, kuru iepriekšējā pastāvīgā reģistrācija ir bijusi ārvalstīs un kuri izgatavoti līdz 2002.gada 31.decembrim;

3.3.transportlīdzekļiem, kas reģistrēti ārvalstīs un uz laiku ievesti no turienes;

3.4.atsevišķu transportlīdzekļu apstiprināšanu;

3.5.mašīnām, kas īpaši konstruētas izmantošanai mežsaimniecībā (piemēram, treilēšanas traktori un pievedējtraktori), kam prasības noteiktas standartā LVS ISO 6814:2005;

3.6.mežsaimniecības mašīnām ar šasiju, kas paredzētas zemes pārvieto­tājiem, kam prasības noteiktas standartā LVS EN ISO 6165:2005;

3.7.maināmām mašīnām, ko pilnīgi paceļ virs zemes, ja transportlīdzekli, kuram tās ir piestiprinātas, izmanto uz ceļa;

3.8.jauniem T1, T2 un T3 kategorijas transportlīdzekļiem, kas tiek nodoti ekspluatācijā līdz 2009.gada 1.jūlijam;

3.9.transportlīdzekļu sastāvdaļām, kas ievestas vai ražotas Latvijā līdz 2006.gada 31.decembrim;

3.10.lietotām transportlīdzekļu sastāvdaļām.

II. Tipa apstiprināšanas vispārīgā kārtība

4.Transportlīdzekļu un to sastāvdaļu atbilstības novērtēšanu veic Eiropas Savienības dalībvalstu paziņotās institūcijas un sertifikācijas institūcijas, kas akreditētas atbilstoši standartam LVS EN 45011:2004 “Vispārīgās prasības institūcijām, kas nodarbojas ar produktu sertifikācijas sistēmām” un par kuru akreditāciju Ekonomikas ministrija ir publicējusi paziņojumu laikrakstā “Latvijas Vēstnesis” (turpmāk — sertifikācijas institūcijas).

5.Testēšanu un pārbaudes veic Eiropas Savienības dalībvalstu paziņotās institūcijas un testēšanas laboratorijas, kas akreditētas valsts aģentūrā “Latvijas Nacionālais akreditācijas birojs” atbilstoši standartam LVS EN ISO/IEC 17025:2001 “Testēšanas un kalibrēšanas laboratoriju kompetences vispārīgās prasības” un par kuru akreditāciju Ekonomikas ministrija ir publicējusi paziņojumu laikrakstā “Latvijas Vēstnesis” (turpmāk — testēšanas laboratorijas).

6.Lai apstiprinātu transportlīdzekļa vai tā sastāvdaļas tipu, ražotājs, viņa pilnvarots pārstāvis vai importētājs par katru apstiprināmo tipu sertifikācijas institūcijai iesniedz atsevišķu iesniegumu.

7.Iesniegumam pievieno informācijas mapi, kurā iekļauj:

7.1.informācijas dokumentu, kurā norādīts transportlīdzekļa vai tā sastāvdaļas tipa tehniskais apraksts saskaņā ar šo noteikumu prasībām;

7.2.atbilstības novērtēšanai nepieciešamos transportlīdzekļa vai tā sastāv­daļas tipa rasējumus un fotogrāfijas;

7.3.ražotāja pārziņā esošas vai citas neatkarīgas testēšanas laboratorijas ziņojumus un citus dokumentus, kas var sniegt informāciju par transportlīdzekļa vai tā sastāvdaļas tipu;

7.4.atbilstības sertifikāta paraugu (3.pielikums), ar kuru ražotājs vai tā pilnvarotais pārstāvis apliecina katra konkrēta transportlīdzekļa atbilstību apstiprinātajam tipam un kurā norādīti to personu (norādot amatu) vārdi, uzvārdi un parakstu paraugi, kurām atļauts parakstīt atbilstības sertifikātus.

8.Sertifikācijas institūcija 30 darbdienu laikā pēc iesniegto dokumentu izvērtēšanas un tipa apstiprināšanai pieteiktā transportlīdzekļa parauga (izvēlēts ar nejaušas atlases paņēmienu) pārbaudes piešķir:

8.1.EK tipa apstiprinājumu transportlīdzekļa tipam, kas atbilst iesnieg­tajam tehniskajam aprakstam, izturējis tipa apstiprinājuma sertifikātā norādītās pārbaudes un atbilst šo noteikumu 1.pielikumā minētajām prasībām;

8.2.vairākposmu EK tipa apstiprinājumu nepabeigta vai pabeigta trans­port­līdzekļa tipam, ņemot vērā transportlīdzekļa pabeigtības pakāpi (4.pieli­kums);

8.3.sastāvdaļas tipa apstiprinājumu transportlīdzekļa tipam, kas atbilst iesniegtajam tehniskajam aprakstam un šo noteikumu prasībām;

8.4.tipa apstiprinājumu sastāvdaļas tipam, kas atbilst iesniegtajam tehnis­kajam aprakstam un šo noteikumu prasībām.

9.Apstiprinātajam transportlīdzekļa vai tā sastāvdaļas tipam sertifikācijas institūcija attiecīgu tipa apstiprinājuma sertifikātu izsniedz šādā kārtībā:

9.1.ja sistēma, sastāvdaļa vai atsevišķa tehniska vienība pilda savu funkciju vai ja tās īpašā funkcija izpaužas tikai kopā ar citām transportlīdzekļa daļām un ja tādēļ par atbilstību vienai vai vairākām prasībām var pārliecināties, kad apstiprināmā sistēma, sastāvdaļa vai atsevišķa tehniska vienība darbojas kopā ar citām rūpnieciski izgatavotām vai modelētām transportlīdzekļa daļām, šādas sistēmas, sastāvdaļas vai atsevišķas tehniskas vienības tipa apstiprinājuma sertifikātā norāda jebkurus tās izmantošanas ierobežojumus un jebkurus nosacī­jumus tās uzstādīšanai;

9.2.par katru transportlīdzekļu tipu, kuram sertifikācijas institūcija ir piešķīrusi, atteikusi vai atsaukusi tipa apstiprinājumu, tā mēneša laikā nosūta pārējo Eiropas Savienības dalībvalstu paziņotajām institūcijām tipa apstiprināšanas sertifikāta kopiju ar tajā ietvertajiem testu rezultātiem un tehniskajos normatīvos noteiktajiem pielikumiem;

9.3.katru mēnesi sertifikācijas institūcija nosūta pārējo Eiropas Savienī­bas dalībvalstu paziņotajām institūcijām sarakstu saskaņā ar tehniskajos norma­tīvos noteikto paraugu (5.pielikums) par sistēmām, sastāvdaļām vai atsevišķām tehniskām vienībām, kurām attiecīgajā mēnesī tā piešķīrusi, atteikusi vai atsaukusi tipa apstiprinājumu;

9.4.sertifikācijas institūcija pēc citas dalībvalsts paziņotās institūcijas pieprasījuma nekavējoties nosūta tā attiecīgās sastāvdaļas tipa apstiprinājuma apliecības kopiju un/vai informācijas paketi, kuram tā ir izsniegusi, atteikusi vai atsaukusi tipa apstiprinājumu.

10.Ja sertifikācijas institūcija konstatē, ka transportlīdzeklis, sistēma, sastāvdaļa vai atsevišķa tehniska vienība var radīt draudus satiksmes drošībai, cilvēka veselībai, dzīvībai vai videi vai neatbilst visiem informācijas dokumentā norādītajiem datiem, vai nav izturējusi visas tipa apstiprinājuma sertifikātā noteiktās pārbaudes, sertifikācijas institūcija pieņem pamatotu lēmumu tipa apstiprinājumu nepiešķirt un par to nekavējoties informē pārējo Eiropas Savienības dalībvalstu EK paziņotās institūcijas un Eiropas Komisiju.

11.Tipa apstiprināšanas izdevumus sedz apstiprinājuma pieprasītājs.

12.Ja šajos noteikumos vai normatīvajos aktos par atbilstības novērtēšanu tiek izdarīti grozījumi un sertifikācijas institūcijas piešķirtais tipa apstiprinājums vairs neatbilst šajos noteikumos vai normatīvajos aktos par atbilstības novērtē­šanu noteiktajām prasībām, sertifikācijas institūcija par to nekavējoties informē ražotāju vai tā pilnvaroto pārstāvi.

13.Saņemot šo noteikumu 12.punktā minēto informāciju, apstiprinājuma saņēmējs vai apstiprinājuma saņēmēja pārstāvis mēneša laikā iesniedz iesnie­gumu par grozījumu izdarīšanu tipa apstiprinājumā.

14.Ja tiek mainīta transportlīdzekļa (kuram izsniegts tipa apstiprinājums) konstrukcija un tiek izdarīti grozījumi tipa informācijas dokumentā:

14.1.transportlīdzekļa ražotājs vai tā pilnvarotais pārstāvis kopā ar iesniegumu par grozījumu izdarīšanu iesniedz sertifikācijas institūcijai to informācijas dokumenta daļu, kura attiecas uz minētajām izmaiņām, norādot izmaiņas un sērijas numuru, ar kuru sāk mainītas konstrukcijas transportlīdzekļu ražošanu;

14.2.pēc pieteikto grozījumu izvērtēšanas sertifikācijas institūcija, ja nepieciešams, piešķir paplašinātu tipa apstiprinājumu un izsniedz jaunu paplaši­nātu tipa apstiprinājuma sertifikātu, norādot tajā paplašināšanas iemeslus un numurējot to tehniskajos normatīvos noteiktajā kārtībā.

15.Iesniegumu par grozījumu izdarīšanu tipa apstiprinājumā transport­līdzekļa ražotājs vai tā pilnvarotais pārstāvis iesniedz tās Eiropas Savienības dalībvalsts EK paziņotajai institūcijai, kas piešķīrusi sākotnējo tipa apstiprinā­jumu.

16.Ja sertifikācijas institūcija konstatē, ka nepieciešami papildu testi vai pārbaudes, tā informē par to transportlīdzekļa ražotāju vai tā pilnvarotu pārstāvi. Sertifikācijas institūcija piešķir jaunu grozītu tipa apstiprinājumu tikai pēc sekmīgas papildu testu vai pārbaužu veikšanas.

17.Ja tipa apstiprinājuma sertifikātā ir izdarīti grozījumi (piešķirts jauns paplašināts tipa apstiprinājums un izsniegts attiecīgs tipa apstiprinājuma sertifi­kāts) vai apstiprinātā tipa transportlīdzekļu ražošanu pārtrauc, sertifikācijas institūcija, kas piešķīrusi tipa apstiprinājumu, 30 darbdienu laikā informē pārējo dalībvalstu paziņotās institūcijas par pēdējā transportlīdzekļa sērijas numuru, kurš ražots atbilstoši iepriekš izsniegtajam sertifikātam un, ja nepieciešams, arī sērijas numuru, ar kuru sākta transportlīdzekļu ražošana atbilstoši grozītajam sertifikātam.

III. Ražošanas atbilstības nodrošināšana

18.Pirms tipa apstiprinājuma piešķiršanas sertifikācijas institūcija pārlie­cinās, vai ražotājs veic nepieciešamos pasākumus un procedūras, lai efektīvi kontrolētu ražošanā esošo transportlīdzekļu vai to sastāvdaļu atbilstību apstipri­nātajam transportlīdzekļa vai tā sastāvdaļas tipam (6.pielikums).

19.Pēc tipa apstiprinājuma saņemšanas ražotājs:

19.1.kontrolē transportlīdzekļu vai to sastāvdaļu atbilstību apstiprinā­tajam transportlīdzekļa vai tā sastāvdaļu tipam ražošanas procesā;

19.2.nodrošina pieejamību testēšanas aprīkojumam, lai varētu periodiski pārbaudīt ražošanā esošo transportlīdzekļu vai to sastāvdaļu atbilstību apstipri­nātajam transportlīdzekļa vai tā sastāvdaļu tipam;

19.3.nodrošina testu rezultātu reģistrāciju un pieejamību, kā arī pēc saskaņošanas ar sertifikācijas institūciju nosaka, cik ilgi glabājami attiecīgo testu rezultāti;

19.4.pastāvīgi analizē testu rezultātus, lai pārbaudītu un nodrošinātu transportlīdzekļu vai to sastāvdaļu parametru stabilitāti;

19.5.veic atkārtotus testus, ja konstatēta parauga vai paraugu sērijas neatbilstība apstiprinātajam transportlīdzekļa vai tā sastāvdaļu tipam, kā arī novērš trūkumus un atjauno atbilstību apstiprinātajam tipam.

20.Sertifikācijas institūcija periodiski pārbauda transportlīdzekļu vai to sastāvdaļu atbilstības kontroles metodes un izvēlas paraugus (ar nejaušas atlases paņēmienu), kuru atbilstību apstiprinātajam transportlīdzekļa vai tā sastāvdaļu tipam pārbauda ražotāja laboratorijā vai citā ražotāja vai sertifikācijas institūcijas izvēlētā testēšanas laboratorijā.

21.Ražotājs nodrošina sertifikācijas institūcijai iespēju veikt transport­līdzekļa un tā sastāvdaļu ražošanas tehnoloģiskā procesa kontroli.

IV. Tipa apstiprinājuma atzīšanas vispārējā kārtība

22.Latvijā tiek atzīti:

22.1.citās Eiropas Savienības dalībvalstīs, kā arī Eiropas Ekonomikas zonas valstīs piešķirtie transportlīdzekļu un to sastāvdaļu tipa apstiprinājumi, ja tipa apstiprinājuma sertifikāts izsniegts saskaņā ar Eiropas Savienībā noteikto kārtību un tehnisko normatīvu prasībām;

22.2.dalībvalstīs piešķirtie transportlīdzekļu sastāvdaļu tipa apstiprinā­jumi, ja tipa apstiprinājuma sertifikāts izsniegts saskaņā ar attiecīgo tehnisko normatīvu prasībām.

23.Citās Eiropas Savienības dalībvalstīs un Eiropas Ekonomikas zonas valstīs izsniegtos transportlīdzekļu tipa apstiprinājuma sertifikātus atzīst šādā kārtībā:

23.1.transportlīdzekļa ražotājs, tā pilnvarotais pārstāvis vai importētājs iesniedz paziņotajai institūcijai iesniegumu par tipa apstiprinājuma sertifikāta atzīšanu. Iesniegumam pievieno šādus dokumentus:

23.1.1.tipa apstiprinājuma sertifikātu vai tā kopiju;

23.1.2.transportlīdzekļa vai tā sastāvdaļas tipa informācijas dokumentu un transportlīdzekļa attēlu vai fotogrāfiju;

23.1.3.testēšanas laboratorijas ziņojumus vai citus dokumentus, kas attiecas uz transportlīdzekļa tipu;

23.1.4.atbilstības sertifikātu, ar kuru ražotājs, tā pilnvarotais pārstāvis vai importētājs apliecina katra konkrēta riteņtraktora atbilstību apstiprinātajam tipam;

23.2.sertifikācijas institūcija 10 darbdienu laikā izskata iesniegtos doku­mentus un pieņem lēmumu par tipa apstiprinājuma sertifikāta atzīšanu vai tā atzīšanas atteikumu.

24.Ja nav iesniegti visi nepieciešamie dokumenti, sertifikācijas institūcija par to informē transportlīdzekļa ražotāju, tā pilnvaroto pārstāvi vai importētāju un lēmumu pieņem pēc visu nepieciešamo dokumentu saņemšanas un izskatīšanas.

25.Citās Eiropas Savienības dalībvalstīs un Eiropas Ekonomikas zonas valstīs izsniegtos transportlīdzekļu tipa apstiprinājuma sertifikātus (izņemot transportlīdzekļa sastāvdaļu tipa apstiprinājuma sertifikātus) sertifikācijas institūcija pēc to atzīšanas reģistrē.

26.Izdevumus par tipa apstiprinājuma sertifikāta atzīšanu un reģistrēšanu sedz persona, kas iesniegusi šo noteikumu 23.1.apakšpunktā minētos dokumen­tus.

V. Atbilstības sertifikāts un tipa apstiprinājuma marķējums

27.Ražotājs — transportlīdzekļa tipa apstiprinājuma turētājs — katram konkrētam izgatavotajam transportlīdzeklim izsniedz atbilstības sertifikātu saskaņā ar šo noteikumu 3.pielikumā minētajām prasībām.

28.Ražotājs katrai sastāvdaļai vai atsevišķai tehniskai vienībai, kas ražota atbilstoši apstiprinātajam tipam, pievieno tirdzniecības nosaukumu vai tirdznie­cības marku, tipu, tipa apstiprinājuma marķējumu un numuru saskaņā ar šo noteikumu prasībām. Sastāvdaļas nemarķē, ja tas nav pieprasīts normatīvajos aktos, ar kuriem saskaņā ir piešķirts sastāvdaļas tipa apstiprinājums.

29.Ja nepieciešams, ražotājs atbilstības sertifikātā norāda detalizētu infor­māciju par šo noteikumu 9.1.apakšpunktā minētajiem ierobežojumiem un visus nosacījumus sistēmas, sastāvdaļas vai atsevišķas tehniskas vienības uzstādīšanai.

30.Transportlīdzekļu un tā sastāvdaļu ražotājs, tā pilnvarotais pārstāvis vai importētājs glabā transportlīdzekļu un tā sastāvdaļu tipa apstiprinājuma dokumentāciju un nodrošina tās pieejamību tirgus uzraudzības institūcijas darbiniekiem (pēc viņu pieprasījuma) 10 gadus.

VI. Tirdzniecības nosacījumi un tirgus uzraudzība

31.Tirgus uzraudzības funkcijas veic valsts aģentūra “Valsts tehniskās uzraudzības aģentūra” (turpmāk — aģentūra).

32.Latvijā atļauts izplatīt (pārdot, dāvināt, nodot lietošanā pret atlīdzību vai bez tās) vai iekļaut pastāvīgā reģistrā transportlīdzekli, ja tam ir derīgs atbilstības sertifikāts, kas apliecina, ka tas atbilst Latvijā apstiprinātam vai atzītam transportlīdzekļa tipam, kuram tipa apstiprinājums piešķirts saskaņā ar šo noteikumu prasībām.

33.Latvijā atļauts izplatīt vai izmantot transportlīdzekļu sastāvdaļas, kas ir marķētas atbilstoši šo noteikumu 28.punktā minētajām prasībām.

34.Ja aģentūra konstatē, ka transportlīdzeklis vai tā sastāvdaļa, kam ir atbilstības sertifikāts, neatbilst apstiprinātajam transportlīdzekļa vai tā sastāvdaļu tipam, aģentūra par to informē sertifikācijas institūciju. Minētā transportlīdzekļa izplatīšana, reģistrācija vai izmantošana, kā arī transportlīdzekļa sastāvdaļas izplatīšana vai izmantošana Latvijā tiek apturēta līdz brīdim, kad neatbilstība novērsta.

35.Sertifikācijas institūcija 30 darbdienu laikā pēc informācijas saņemšanas par neatbilstību informē transportlīdzekļa vai tā sastāvdaļas ražotāju, tā pilnvaroto pārstāvi vai importētāju un veic pasākumus, kas nepieciešami, lai tiktu nodrošināta šo transportlīdzekļu, sistēmu, sastāvdaļu vai atsevišķu tehnisku vienību atbilstība apstiprinātajam tipam (tai skaitā lūdz tipa apstiprināšanas iestādi, kas piešķīrusi tipa apstiprinājumu, pārbaudīt neatbilstības faktu).

36.Ja aģentūra konstatē, ka transportlīdzeklis, sistēma, sastāvdaļa vai atsevišķa tehniska vienība, kam ir atbilstības sertifikāts vai atbilstīgs marķējums, apdraud satiksmes drošību vai darba drošību, tā informē par to sertifikācijas institūciju un uz noteiktu laikposmu (līdz sešiem mēnešiem) aizliedz Latvijā šādu transportlīdzekli, sistēmu, sastāvdaļu vai atsevišķu tehnisku vienību pārdot, reģistrēt un nodot ekspluatācijā. Sertifikācijas institūcija nekavējoties par to informē pārējās Eiropas Savienības dalībvalstu sertifikācijas institūcijas un Eiropas Komisiju, pamatojot aizliegumu.

37.Sertifikācijas institūcija 30 darbdienu laikā informē citu Eiropas Savienības dalībvalstu paziņotās institūcijas par katru tipa apstiprinājuma anulēšanu, pamatojot savu lēmumu.

VII. Atbrīvojumi un atvieglojumi

38.Šo noteikumu 32.punktā minētās prasības neattiecas uz transport­līdzekļiem, kurus paredzēts izmantot bruņotajos spēkos, civilajā aizsardzībā, ugunsdzēsībā vai sabiedriskās kārtības uzturēšanas dienestos, un uz transport­līdzekļiem, kuri saņēmuši tipa apstiprinājumu saskaņā ar šo noteikumu 39.punktu.

39.Sertifikācijas institūcija, pamatojoties uz ekspertu atzinumu, var atbrīvot šo noteikumu 40. un 41.punktā minētos speciālas nozīmes transport­līdzekļus no vienas vai vairākām tehniskajām prasībām, kas minētas ražotāja dokumentācijā vai normatīvajos aktos par traktoru, piekabju, maināmu velkamo mašīnu un to sastāvdaļu atbilstības novērtēšanu, ja tas neietekmē transport­līdzekļu drošību un nemaina to funkcionalitāti. Katru gadu sertifikācijas institū­cija nosūta Eiropas Komisijai un pārējām Eiropas Savienības dalībvalstīm piešķirto atbrīvojumu sarakstu.

40.Sertifikācijas institūcija pēc izgatavotāja pamatota lūguma ierobežotā laikposmā (pabeigtiem transportlīdzekļiem — līdz 24 mēnešiem un nokomplek­tētiem transportlīdzekļiem — līdz 30 mēnešiem no tipa apstiprinājuma termiņa izbeigšanās dienas) drīkst atļaut pārdot, reģistrēt vai nodot ekspluatācijā jaunus sēriju beigu transportlīdzekļus, ja tie atbilst transportlīdzekļa tipam, kura apstiprinājums vairs nav spēkā, ievērojot šo noteikumu 7.pielikumā minētos daudzuma ierobežojumus.

41.Šo noteikumu 40.punktu piemēro transportlīdzekļiem, kuriem ir atbilstības sertifikāts, kas izsniegts, kad attiecīgā transportlīdzekļa tipa apstiprinājums vēl bija spēkā, bet transportlīdzeklis šai laikā nav ticis reģistrēts vai nodots ekspluatācijā.

VIII. Nesaderība un neatbilstība tipam

42.Transportlīdzekļiem, sistēmām, sastāvdaļām vai atsevišķām tehniskām vienībām, kas, ņemot vērā tehnoloģisko progresu, konstruētas saskaņā ar paņēmieniem vai principiem, kuri nav saderīgi ar vienas vai vairāku atsevišķo direktīvu vienu vai vairākām prasībām, sertifikācijas institūcija piešķir pagaidu tipa apstiprinājumu. Šajā gadījumā tā mēneša laikā nosūta pārējo Eiropas Savienības dalībvalstu paziņotajām institūcijām un Eiropas Komisijai tipa apstiprinājuma sertifikātu un tā pielikumu kopijas, kā arī lūgumu atļaut piešķirt tipa apstiprinājumu. Lūgumam pievieno šādu informāciju:

42.1.iemesli, kuru dēļ attiecīgie paņēmieni vai principi padara trans­portlīdzekli, sistēmu, sastāvdaļu vai atsevišķu tehnisku vienību nesaderīgu ar vienas vai vairāku atsevišķo direktīvu vienu vai vairākām prasībām;

42.2.drošības, vides aizsardzības vai darba drošības problēmu apraksts un to risinājums;

42.3.testi un to rezultāti, kas liecina, ka garantētais drošības līmenis, vides aizsardzība un darba drošība ir vismaz līdzvērtīgi tiem, ko garantē vienas vai vairāku attiecīgo direktīvu prasības.

43.Ja lūgums tiek akceptēts, sertifikācijas institūcija piešķir tipa apstipri­nājumu saskaņā ar šiem noteikumiem. Šāda tipa apstiprinājuma spēkā esības laiks nedrīkst būt mazāks par 36 mēnešiem.

44.Ja šo noteikumu 1.pielikumā minēto atsevišķo direktīvu prasības tiek pielāgotas tehnikas attīstībai un saskaņā ar šo noteikumu 42. un 43.punktu apstiprinātie transportlīdzekļi, sistēmas, sastāvdaļas vai atsevišķas tehniskas vienības tādēļ atbilst grozītajām atsevišķām direktīvām, sertifikācijas institūcija izsniedz jaunus tipa apstiprinājumus, kas atbilst šiem noteikumiem.

45.Transportlīdzeklis neatbilst apstiprinātajam tipam, ja tiek konstatētas novirzes tipa apstiprinājuma sertifikāta vai/un informācijas paketes datos un ja šīs novirzes nav atļāvusi Eiropas Savienības dalībvalsts, kas piešķīrusi tipa apstiprinājumu. Nevar uzskatīt, ka transportlīdzeklis neatbilst apstiprinātajam tipam, ja ir ievērotas pielaides, kuras pieļauj šo noteikumu 1.pielikumā minētās atsevišķās direktīvas.

46.Sertifikācijas institūcija informē apstiprināšanas iestādi, kura piešķī­rusi sistēmas, sastāvdaļas, atsevišķas tehniskas vienības vai nepabeigta trans­portlīdzekļa tipa apstiprinājumu, lai tā nodrošinātu ražoto transportlīdzekļu atbilstību apstiprinātajam tipam, ja:

46.1.ir tāds transportlīdzekļa tipa apstiprinājums, kurā nokomplektētā transportlīdzekļa tipa neatbilstība rodas tikai sistēmas, sastāvdaļas vai atsevišķas tehniskas vienības neatbilstības dēļ;

46.2.ir tāds vairākposmu tipa apstiprinājums, kurā nokomplektētā transportlīdzekļa neatbilstība rodas tikai sistēmas, sastāvdaļas vai atsevišķas tehniskas vienības neatbilstības dēļ, kas ir nepabeigtā transportlīdzekļa daļa, vai arī paša nepabeigtā transportlīdzekļa neatbilstības dēļ.

47.Sertifikācijas institūcija par šo noteikumu 46.punktā minētajiem gadī­jumiem nekavējoties informē Eiropas Komisiju un veic šo noteikumu 35.punktā minētos pasākumus.

48.Šo noteikumu 46.punktā minētajos gadījumos ražotājs novērš trūkumus un atjauno atbilstību apstiprinātajam tipam. Sertifikācijas institūcija par to informē citu Eiropas Savienības dalībvalstu EKpaziņotās institūcijas.

IX. Lēmumu paziņošana un pārsūdzēšana

49.Sertifikācijas institūcija lēmumu par tipa apstiprinājuma atteikumu vai anulēšanu rakstiski paziņo ražotājam, tā pilnvarotajam pārstāvim vai importē­tājam.

50.Sertifikācijas institūcijas lēmumu var apstrīdēt Ekonomikas ministrijā. Ekonomikas ministrijas lēmumu ražotājs, tā pilnvarotais pārstāvis vai impor­tētājs var pārsūdzēt tiesā.

X. Noslēguma jautājums

51.Atzīt par spēku zaudējušiem Ministru kabineta 2003.gada 13.maija noteikumus Nr.252 “Lauksaimniecībā vai mežsaimniecībā izmantojamo riteņ­traktoru un to sastāvdaļu atbilstības novērtēšanas noteikumi” (Latvijas Vēstnesis, 2003, 73.nr.).

52.Noteikumi stājas spēkā ar 2005.gada 1.jūliju.

Informatīva atsauce uz Eiropas Savienības direktīvām

Noteikumos iekļautas tiesību normas, kas izriet no:

1)Parlamenta un Padomes 2003.gada 26.maija Direktīvas 2003/37/EK, kas attiecas uz tipa apstiprinājumu lauksaimniecības vai mežsaimniecības traktoriem, to piekabēm un maināmām velkamām mašīnām kopā ar to sistēmām, detaļām un atsevišķām tehniskām vienībām un ar ko atceļ Direktīvu 74/150/EEK;

2)Parlamenta un Padomes 2004.gada 26.aprīļa Direktīvas 2004/66/EK, ar ko Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvas 1999/45/EK, 2002/83/EK, 2003/37/EK un 2003/59/EK un Padomes Direktīvas 77/388/EEK, 91/414/EEK, 96/26/EK, 2003/48/EK un 2003/49/EK pielāgo preču brīvas aprites, pakalpo­jumu sniegšanas brīvības, lauksaimniecības, transporta un nodokļu politikas jomā saistībā ar Čehijas Republikas, Igaunijas, Kipras, Latvijas, Lietuvas, Ungārijas, Maltas, Polijas, Slovēnijas un Slovākijas pievienošanos Eiropas Savienībai.

Ministru prezidents A.Kalvītis

Zemkopības ministrs M.Roze

Redakcijas piebilde: noteikumi stājas spēkā ar 2005.gada 1.jūliju.

 

1.pielikums

Ministru kabineta

2005.gada 19.aprīļa noteikumiem Nr.277

Transportlīdzekļu kategoriju definīcijas un EK tipa apstiprinājuma prasības

A nodaļa

Transportlīdzekļu kategoriju un transportlīdzekļu tipu definīcijas

A.Transportlīdzekļu kategoriju definīcija

1.T kategorija: riteņtraktori:

1.1.T1 kategorija: riteņtraktori, kuriem maksimālais projektētais ātrums nav lielāks par 40km/h, minimālais attālums starp riteņiem uz vadītājam tuvākās ass (traktoriem ar reversīvu vadītāja pozīciju (reversīvu sēdekli un stūres ratu) par vadītājam tuvāko asi jāuzskata ass, kas aprīkota ar vislielākā diametra riepām) nav mazāks par 1150 mm, pašmasa braukšanas kārtībā ir lielāka par 600kg un klīrenss nepārsniedz 1000mm;

1.2.T2 kategorija: riteņtraktori, kuriem maksimālais projektētais ātrums nav lielāks par 40km/h, minimālais attālums starp riteņiem ir mazāks par 1150mm, pašmasa braukšanas kārtībā ir lielāka par 600kg un klīrenss nepārsniedz 600 mm. Ja traktora smaguma centra augstuma (to mēra attiecībā pret zemi) attiecība pret vidējo minimālo attālumu starp riteņiem uz katras ass pārsniedz 0,90, maksimālo projektēto ātrumu ierobežo līdz 30km/h;

1.3.T3 kategorija: riteņtraktori, kuriem maksimālais projektētais ātrums nav lielāks par 40km/h un pašmasa braukšanas kārtībā nav lielāka par 600kg;

1.4.T4 kategorija: īpaši riteņtraktori, kuriem maksimālais projektētais ātrums nav lielāks par 40km/h (saskaņā ar 1.papildinājumu);

1.5.T5 kategorija: riteņtraktori, kuriem maksimālais projektētais ātrums ir lielāks par 40km/h.

2.C kategorija: kāpurķēžu traktori, kuriem dzenošā un stūres iekārta ir kāpurķēdes. C1 līdz C5 kategoriju definē līdzīgi T1 līdz T5 kategorijai.

3.R kategorija: piekabes:

3.1.R1 kategorija: treileri, kuriem tehniski pieļaujamo masu summa uz vienu asi nepārsniedz 1500kg;

3.2.R2 kategorija: treileri, kuriem tehniski pieļaujamo masu summa uz vienu asi ir lielāka par 1500kg, bet nepārsniedz 3500kg;

3.3.R3 kategorija: treileri, kuriem tehniski pieļaujamo masu summa uz vienu asi ir lielāka par 3500kg, bet nepārsniedz 21000kg;

3.4.R4 kategorija: treileri, kuriem tehniski pieļaujamo masu summa uz vienu asi pārsniedz 21000 kg;

3.5.katrā piekabju kategorijā atbilstoši projektētajam ātrumam paredzēts dalījums arī pēc rādītāja “a” vai “b”:

3.5.1.“a” — piekabes, kuru maksimālais projektētais ātrums ir 40km/h vai mazāks;

3.5.2.“b” — piekabes, kuru maksimālais projektētais ātrums ir lielāks par 40km/h.

Piemērs. Rb3 kategorija ir treileri, kuriem tehniski pieļaujamo masu summa uz vienu asi ir lielāka par 3500kg, bet nepārsniedz 21000kg, un kas konstruēti, lai tos vilktu T5kategorijas traktors.

4.S kategorija: maināma velkamā mašīna:

4.1.S1 kategorija: maināma velkamā mašīna, kuru paredzēts izmantot lauksaimniecībā vai mežsaimniecībā un kuras tehniski pieļaujamo masu summa uz vienu asi nepārsniedz 3500kg;

4.2.S2 kategorija: maināma velkamā mašīna, kuru paredzēts izmantot lauksaimniecībā vai mežsaimniecībā un kuras tehniski pieļaujamo masu summa uz vienu asi ir lielāka par 3500kg;

4.3.katrā maināmo velkamo mašīnu kategorijā atbilstoši projektētajam ātrumam paredzēts dalījums arī pēc rādītāja “a” vai “b”:

4.3.1.“a” — maināmas velkamās mašīnas, kuru maksimālais projektētais ātrums ir 40km/h vai mazāks;

4.3.2.“b” — maināmas velkamās mašīnas, kuru maksimālais projektētais ātrums ir lielāks par 40km/h.

Piemērs. Sb2 kategorija ir maināmas velkamās mašīnas, kurām tehniski pieļaujamo masu summa uz vienu asi ir lielāka par 3500kg un kas konstruētas, lai tās vilktu T5kategorijas traktors.

B. Transportlīdzekļu tipu definīcija

1.Riteņtraktori:

1.1.“tips” ir vienas kategorijas traktori, kas neatšķiras vismaz attiecībā uz šādiem pamataspektiem:

1.1.1.ražotājs;

1.1.2.ražotāja tipa apzīmējums;

1.1.3.galvenās uzbūves īpatnības un konstrukcijas pamatparametri:

1.1.3.1.centrālsijas šasija/šasija ar garensijām/locīklšasija (acīmredzamas un būtiskas atšķirības);

1.1.3.2.dzinējs (iekšdedzes/elektrisks/hibrīds);

1.1.3.3.asis (skaits);

1.2.“variants” ir viena tipa traktori, kas neatšķiras vismaz attiecībā uz šādiem pamataspektiem:

1.2.1.dzinējs:

1.2.1.1.darbības princips;

1.2.1.2.cilindru skaits un izvietojums;

1.2.1.3.jaudas atšķirība nepārsniedz 30% (lielākā ir ne vairāk kā 1,3reizes lielāka par mazāko);

1.2.1.4.tilpuma atšķirība nepārsniedz 20 % (lielākais ir ne vairāk kā 1,2reizes lielāks par mazāko);

1.2.2.dzenošās asis (skaits, izvietojums, savstarpējais savienojums);

1.2.3.vadāmās asis (skaits un izvietojums);

1.2.4.maksimālā pilnā masa neatšķiras vairāk par 10%;

1.2.5.transmisija (tips);

1.2.6.apgāšanās aizsargkonstrukcija;

1.2.7.bremzējamās asis (skaits);

1.2.8.“varianta versija” ir traktori, kas sastāv no to priekšmetu kombinā­cijas, kas saskaņā ar Ministru kabineta 2005.gada 19.aprīļa noteikumu Nr.277 “Lauksaimniecībā vai mežsaimniecībā izmantojamo traktoru, piekabju, maināmo velkamo mašīnu un to sastāvdaļu atbilstības novērtēšanas noteikumi” (turpmāk — noteikumi) 2.pielikumu norādīti informācijas paketē.

2.Kāpurķēžu traktori: definē tāpat kā riteņtraktorus.

3.Piekabes:

3.1.“tips” ir vienas kategorijas piekabes, kas neatšķiras vismaz attiecībā uz šādiem pamataspektiem:

3.1.1.ražotājs;

3.1.2.ražotāja tipa apzīmējums;

3.1.3.galvenās uzbūves īpatnības un konstrukcijas pamatparametri:

3.1.3.1.centrālsijas šasija/šasija ar garensijām/locīklšasija (acīmredzamas un būtiskas atšķirības);

3.1.3.2.asis (skaits);

3.2.“variants” ir viena tipa piekabes, kas neatšķiras vismaz attiecībā uz šādiem aspektiem:

3.2.1.vadāmās asis (skaits, izvietojums, savstarpējais savienojums);

3.2.2.maksimālā pilnā masa neatšķiras vairāk par 10%;

3.2.3.bremzējamās asis (skaits).

4.Maināmās velkamās mašīnas: definē tāpat kā piekabes.

B nodaļa

Transportlīdzekļu EK tipa apstiprinājuma prasību saraksts

I daļa

Atsevišķās direktīvas

Nr.	Priekšmets	Bāzes direktīvas un pielikumi	OV L	Piemērojamība (T4 un C4 — 1.papildinājumā)
				Tl	T2	T3	T5	C	R	S
1.1.	Maksimālā pilnā masa	74/1 5 I/EEK I	84, 28.3.1974, lpp. 25	X	X	X	X	(X)	(X)	(X)
1.2.	Numura plāksne	74/1 5 I/EEK II	—	X	X	X	X	I	(X)	(X)
1.3.	Degvielas tvertne	74/1 5 I/EEK III	—	X	X	X	X	I	—	—
1.4.	Balasta masas	74/1 5 I/EEK IV	—	X	X		(X)	I	—	—
1.5.	Skaņas signālierīce	74/1 5 I/EEK V	—	X	X	X	X	I	—	—
1.6.	Skaņas līmenis (ārējais)	74/1 5 I/EEK VI	—	X	X	X	(X)	I	—	—
2.1.	Maksimālais ātrums	74/152/EEK pielikuma 1.punkts	84, 28.3.1974, lpp. 33	X	X	X	(X)	I	—	—
2.2.	Kravas platformas	74/152/EEK pielikuma 2.punkts	—	X	X	X	(X)	I	—	—
3.1.	Atpakaļskata spoguļi	74/346/EEK	191, 15.7.1974, lpp. 1	X	X		(X)	I	—	—
4.1.	Redzes zona un priekšējā stikla tīrītāji	74/347/EEK	191, 15.7.1974, lpp. 5	X	X	X	(X)	I	—	—
5.1.	Stūres iekārta	75/321/EEK	147, 9.6.1975, lpp. 24	X	X	X	(X)	(X)	—	—
6.1.	Elektromagnētiskā savietojamība	75/322/EEK	147, 9.6.1975, lpp. 28	X	X	X	X	I	—	—
7.1.	Bremžu iekārtas	76/432/EEK	122, 8.5.1976, lpp. 1	X	X	X	—	(X)	(X)	(X)
		71/320/EEK	202, 6.9.1971, lpp. 37	—	—	—	X	—	—	—
8.1.	Pasažieru sēdvietas	76/763/EEK	262, 27.9.1976, lpp. 135	X	—	X	(X)	I	—	—
9.1.	Skaņas līmenis (iekšējais)	77/31 I/EEK	105, 28.4.1977, lpp. 1	X	X	X	(X)	I	—	—
10.1.	Apgāšanās aizsargkonstruk­cijas	77/536/EEK	220, 29.8.1977, lpp. 1	X	—	—	(X)	(X)	—	—
12.1.	Vadītāja vieta	78/764/EEK	255, 18.9.1978, lpp. 1	X	X	X	(X)	(X)	—	—
13.1.	Apgaismojuma ierīkošana	78/933/EEK	325, 20.11.1978, lpp. 16	X	X	X	(X)	I	(X)	(X)
14.1.	Gaismas un signālierīces	79/532/EEK	145, 13.6.1979, lpp. 16	X	X	X	X	X	(X)	(X)
15.1.	Sakabes un reversiekārtas	79/533/EEK	145, 13.6.1979, lpp. 20	X	X	X	(X)	I	—	—
16.1.	Apgāšanās aizsargkonstrukcijas (statiskā testēšana)	79/622/EEK	179, 17.7.1979, lpp. 1	X	—	—	(X)	I	—	—
17.1.	Darbības telpa, piekļūšana vadītāja vietai	80/720/EEK	194, 28.7.1980, lpp. 1	X	—	X	(X)	I	—	—
18.1.	Jūgvārpstas	86/297/EEK	186, 8.7.1986, lpp. 19	X	X	X	(X)	I	—	—
19.1.	Aizmugurēmontētas apgāša­nās aizsargkon­strukcijas (šauras riteņu bāzes traktori)	86/298/EEK	186, 8.7.1986, lpp. 26	—	X	—	(X)	I	—	—
20.1.	Vadības ierīču ierīkošana	86/41 5/EEK	240, 26.8.1986, lpp. 1	X	X	X	(X)	I	—	—
21.1.	Priekšā montētas apgāšanās aizsargkon­strukcijas (šauras riteņu bāzes traktori)	87/402/EEK	220, 8.8.1987, lpp. 1	—	X	—	(X)	I	—	—
22.1.	Izmēri un piekabes masa	89/173/EEK I	67, 10.3.1989, lpp. 1	X	X	X	(X)	I	(X)	(X)
22.2.	Stikli	89/1 73/EEK III	—	X	X	X	—	I	—	—
		92/22/EEK	129, 14.5.1992, lpp. 11	—	—	—	X	—	—	—
22.3.	Ātruma regulators	89/1 73/EEK II, 1	—	X	X	X	(X)	I	—	—
22.4.	Piedziņas sastāvdaļu aizsardzība	89/1 73/EEK II, 2	—	X	X	X	(X)	I	—	—
22.5.	Mehāniskās sakabes ierīces	89/1 73/EEK IV	—	X	X	X	(X)	I	(X)	(X)
22.6.	Obligātā ražotāja plāksne	89/1 73/EEK V	—	X	X	X	(X)	I	(X)	(X)
22.7.	Piekabes bremžu pievads	89/1 73/EEK VI	—	X	X	X	(X)	I	(X)	(X)
23.1.	Piesārņojošu vielu emisijas	2000/25/EK	173, 12.7.2000, lpp. 1	X	X	X	X	X	—	—
24.1.	Riepas1	[.../.../EK]	—	X	X	X	X	—	(X)	(X)
25.1.	Stabilitāte1	[.../.../EK]	—	—	—	—	SD	—	—	—
26.1.	Drošības jostu stiprinājuma punkti	76/11 5/EEK	24, 30.1.1976, lpp. 6	X	X	X	X	X	—	—
27.1.	Drošības jostas	77/541/EEK	220, 29.8.1977, lpp. 95	—	—	—	X	—	—	—
28.1.	Atpakaļgaita un spidometrs	75/443/EEK	196, 26.7.1975, lpp. 1	—	—	—	X	—	—	—
29.1.	Pretšļakatu ierīces	91/226/EEK	103, 23.4.1991, lpp. 5	—	—	—	X	—	(X)	—
30.1.	Ātruma ierobežotājierīces	92/24/EEK	129, 14.5.1992, lpp. 154	—	—	—	X	—	—	—
31.1.	Pakaļējās drošības konstrukcijas1	[.../.../EK]	—	—	—	—	—	—	SD	—
32.1.	Sānu aizsardzība	89/297/EEK	124, 5.5.1989	—	—	—	X	—	(X)	—
Apzīmējumi. X — piemēro pilnībā. (X) — piemēro grozītu2. SD — atsevišķā direktīva. — — neattiecas. I — tāpat kā T atbilstoši kategorijai.
Piezīmes. 1 Kamēr nav pieņemtas direktīvas par riepām, stabilitāti un pakaļējās drošības konstrukcijām, fakts, ka atsevišķās direktīvas nav, neliedz piešķirt visa transportlīdzekļa tipa apstiprinājumu. 2 Piešķirot tipa apstiprinājumu, iekavas nelieto.

II.Adaļa

(1)Šajā tabulā norādītās atsevišķās direktīvas par mehāniskajiem trans­portlīdzekļiem (jaunākās versijas, kas ir spēkā EK tipa apstiprinājuma piešķir­šanas dienā) drīkst piemērot atbilstošo atsevišķo direktīvu par lauksaimniecības un mežsaimniecības traktoriem vietā.

Nr. Idaļas tabulā	Priekšmets	Pamatdirektīvas numurs (par mehāniskajiem transportlīdzekļiem)	OV L
1.5.	Skaņas signālierīce	70/388/EEK	176, 10.8.1970, lpp. 12
1.6.	Skaņas līmenis (ārējais)	70/157/EEK	42, 23.2.1970, lpp. 16
4.1.	Redzes zona un priekšējā stikla tīrītāji	77/649/EEK	284, 10.10.1978, lpp. 11
5.1.	Stūres iekārta	70/31 I/EEK	133, 18.6.1970, lpp. 10
6.1.	Radiotraucējumu slāpēšana	72/245/EEK	152, 6.7.1972, lpp. 15
7.1.	Bremžu iekārtas	71/320/EEK	202, 6.9.1971, lpp. 37
14.1.	Pakaļējie atstarotāji	76/757/EEK	262, 27.9.1976, lpp. 32
14.1.	Pakaļējie lukturi	76/758/EEK	262, 27.9.1976, lpp. 54
14.1.	Virzienrādītāji	76/759/EEK	262, 27.9.1976, lpp. 71
14.1.	Numura plāksnes apgaismojums	76/760/EEK	262, 27.9.1976, lpp. 85
14.1.	Galvenie lukturi	76/761/EEK	262, 27.9.1976, lpp. 96
14.1.	Priekšējie tuvās gaismas lukturi	76/761/EEK	–
14.1.	Priekšējie miglas lukturi	76/762/EEK	262, 27.9.1976, lpp. 122
14.1.	Pakaļējie miglas lukturi	77/538/EEK	220, 29.8.1977, lpp. 60
14.1.	Atpakaļgaitas lukturi	77/539/EEK	220, 29.8.1977, lpp. 72
22.2.	Drošais stikls	92/22/EEK	129, 14.5.1992, lpp. 11
23.1.	Piesārņojošu vielu emisijas	88/77/EEK	36, 9.2.1988, lpp. 33

II.Bdaļa

(1)Šajā tabulā norādītās regulas, kuras ir pārstrādātā 1958.gada Nolīguma pielikumā un kuru jaunākās versijas Kopiena kā minētā Nolīguma puse saskaņā ar atbilstošo atsevišķo direktīvu atzīst EK tipa apstiprinājuma piešķiršanas dienā, drīkst piemērot II.A daļas tabulā minēto atbilstošo atsevišķo direktīvu par lauksaimniecības traktoriem un atbilstošo atsevišķo direktīvu par mehāniskajiem transportlīdzekļiem vietā.

Nr. Idaļas tabulā	Priekšmets	ANO/EEK noteikumu numurs
1.5.	Skaņas signālierīce	R 28
1.6.	Skaņas līmenis (ārējais)	R 51
4.1.	Redzes zona un priekšējā stikla tīrītāji	R 71
5.1.	Stūres iekārta	R 79
6.1.	Radiotraucējumu slāpēšana	R 10
7.1.	Bremžu iekārtas	R 13
13.1.	Apgaismojuma ierīkošana	R 86*
14.1.	Pakaļējie atstarotāji	R 3
14.1.	Pakaļējie lukturi	R 7
14.1.	Virzienrādītājs	R 6
14.1.	Numura plāksnes apgaismojums	R 4
14.1.	Galvenie lukturi	R l – R 8 – R 20 – R 98
14.1.	Priekšējie tuvās gaismas lukturi	R l – R 8 – R 20 – R 98
14.1.	Priekšējie miglas lukturi	R 19
14.1.	Pakaļējie miglas lukturi	R 38
14.1.	Atpakaļgaitas lukturi	R 23
22.2.	Drošais stikls	R 43**
23.1.	Piesārņojošu vielu emisijas	R 49/R 96***
Piezīmes. 1. *Tikai attiecībā uz ierīcēm, kas minētas atbilstošajā direktīvā. 2. **Izņemot priekšējos stiklus. 3. ***Tikai attiecībā uz posmiem, kas minēti atbilstošajā direktīvā.

II.C daļa

Atbilstība standartizētajiem ESAO kodiem

(1)Pabeigtus testa biļetenus, kas atbilst ESAO norādītajiem kodiem, drīkst izmantot to testa protokolu vietā, kuri sastādīti, ievērojot attiecīgās atsevišķās direktīvas.

Nr. Idaļas tabulā	Direktīva	Priekšmets	ESAO kodi*
10.1.	77/536/EEK	Oficiālie lauksaimniecības vai mežsaimniecības traktoru aizsargkonstrukciju testi (dinamiskā testēšana)	Kods 3
16.1.	79/622/EEK	Oficiālie lauksaimniecības vai mežsaimniecības traktoru apgāšanās drošības konstrukciju testi (statiskais tests)	Kods 4
19.1.	86/298/EEK	Oficiālie lauksaimniecības vai mežsaimniecības šauras riteņu bāzes riteņtraktoru aizmugurē montētu aizsargkonstrukciju testi	Kods 7
21.1.	87/402/EEK	Oficiālie lauksaimniecības vai mežsaimniecības šauras riteņu bāzes riteņtraktoru priekšā montētu aizsargkonstrukciju testi	Kods 6
	SD	Oficiālie lauksaimniecības vai mežsaimniecības kāpurķēžu traktoru aizsargkonstrukciju testi	Kods S
Piezīme. * Lēmums C(2000)59/galīgais, ko groza C(2001)15, C(2001)267 un C(2002) 17SD: iekļaujami atsevišķā direktīvā

1.papildinājums

I daļa

Īpašu transportlīdzekļu definīcija un transportlīdzekļa EK tipa apstiprinājuma prasību saraksts

1.T4 kategorijas traktori

1.1.T4.1 Traktori ar lielu klīrensu

Traktori, kuri paredzēti darbam ar augstu augošiem kultūraugiem (piemēram, ar vīnogām). Tie ir ar augstu šasiju vai šasijas daļu, kas ļauj tiem virzīties uz priekšu paralēli kultūraugiem ar kreisās un labās puses riteņiem abās pusēs vienai vai vairākām kultūraugu rindām. Tie paredzēti tādu mehānismu pārvadāšanai vai darbināšanai, kurus drīkst uzstādīt priekšā, starp asīm, aizmu­gurē vai uz platformas. Ja traktors ir darba stāvoklī, klīrenss perpendikulāri kultūraugu rindām pārsniedz 1000mm. Ja traktora (saskaņā ar standartu LVS ISO 789-6: 2005) smaguma centra augstuma (to mēra attiecībā pret zemi traktoram, kurš aprīkots ar parasti izmantotajām riepām) attiecība pret vidējo minimālo attālumu starp riteņiem uz visām asīm pārsniedz 0,90, maksimālais projektētais ātrums nedrīkst pārsniegt 30km/h.

1.2.T4.2 Lielgabarīta traktori

Traktori, kuriem raksturīgi lieli izmēri un kuri paredzēti galvenokārt lielu lauksaimniecības zemju platību apstrādāšanai.

1.3.T4.3 Traktori ar mazu klīrensu

Pilnpiedziņas lauksaimniecības vai mežsaimniecības traktori, kuru maināmās iekārtas paredzēts izmantot lauksaimniecībā vai mežsaimniecībā un kuriem raksturīgi ar vienu vai vairākām jūgvārpstām aprīkoti nesošie rāmji, tehniski pieļaujamā masa nav lielāka par 10tonnām un šīs masas attiecība pret maksimālo pašmasu braukšanas kārtībā ir mazāka par 2,5. Turklāt šo traktoru (saskaņā ar standartu LVS ISO 789-6: 2005) smaguma centra augstums (to mēra attiecībā pret zemi traktoram, kurš aprīkots ar parasti izmantotajām riepām) ir mazāks par 850mm.

2.C4 kategorija

C4.1: Kāpurķēžu traktori ar lielu klīrensu: definē tāpat kā T4.1 kategorijas traktorus.

II daļa

Atsevišķo direktīvu piemērojamība īpašiem transportlīdzekļiem

Nr.	Priekšmets	Bāzes direktīvas un pielikumi	Piemērojamība kategorijai
			T4.1	T4.2	T4.3	C4.1
1.1.	Maksimālā pilnā masa	74/151/EEK I	X	X	X	X
1.2.	Numura plāksne	74/151/EEK II	(X)	(X)	X	(X)
1.3.	Degvielas tvertne	74/151/EEK III	X	X	X	X
1.4.	Balasta masas	74/151/EEK IV	X	X	X	X
1.5.	Skaņas signālierīce	74/151/EEK V	X	X	X	X
1.6.	Skaņas līmenis (ārējais)	74/151/EEK VI	(X)	(X)	X	(X)
2.1.	Maksimālais ātrums	74/152/EEK pielikuma 1.punkts	X	X	X	X
2.2.	Kravas platformas	74/152/EEK pielikuma 2.punkts	(X)	X	(X)	(X)
3.1.	Atpakaļskata spoguļi	74/346/EEK	(X)	X	X	(X)
4.1.	Redzes zona un priekšējā stikla tīrītāji	74/347/EEK	(X)	(X)	X	(X)
5.1.	Stūres iekārta	75/321/EEK	X	X	X	SD
6.1.	Elektromagnētiskie traucējumi	75/322/EEK	X	X	X	X
7.1.	Bremžu iekārtas	76/432/EEK	(X)	X	X	(X)
8.1.	Pasažieru sēdvietas	76/763/EEK	X	X	X	X
9.1.	Skaņas līmenis (iekšējais)	77/311/EEK	(X)	X	X	(X)
10.1.	Apgāšanās aizsargkonstrukcijas	77/536/EEK	SD	X	X	SD
12.1.	Vadītāja vieta	78/764/EEK	(X)	X	X	(X)
13.1.	Apgaismojuma ierīkošana	78/933/EEK	(X)	(X)	X	(X)
14.1.	Gaismas un signālierīces	79/532/EEK	X	X	X	X
15.1.	Sakabes un reversiekārtas	79/533/EEK	(X)	X	X	(X)
16.1.	Apgāšanās aizsargkonstrukcijas (statiskā testēšana)	79/622/EEK	SD	X	X	SD
17.1.	Darbības telpa, piekļūšana vadītāja vietai	80/720/EEK	(X)	(X)	(X)	(X)
18.1.	Jūgvārpstas	86/297/EEK	X	X	X	X
19.1.	Aizmugurē montētas apgāšanās aizsargkonstrukcijas (šauras riteņu bāzes traktori)	86/298/EEK	—	—	—	—
20.1.	Vadības ierīču ierīkošana	86/415/EEK	X	X	X	X
21.1.	Priekšā montētas apgāšanās aizsargkonstrukcijas (šauras riteņu bāzes traktori)	87/402/EEK	—	—	—	—
22.1.	Izmēri un piekabes masa	89/173/EEK I	(X)	X	X	(X)
22.2.	Stikli	89/173/EEK III	X	X	X	X
22.3.	Ātruma regulators	89/173/EEK II, 1	X	X	X	X
22.4.	Piedziņas sastāvdaļu aizsardzība	89/173/EEK II, 2	(X)	X	X	(X)
22.5.	Mehāniskās sakabes ierīces	89/173/EEK IV	X	(X)	X	X
22.6.	Numura plāksne	89/173/EEK V	X	X	X	X
22.7.	Piekabes bremžu pievads	89/173/EEK VI	X	(X)	X	X
23.1.	Piesārņojošu vielu emisijas	2000/25/EK	X	X	X	X
24.1.	Riepas1	[.../.../EK]	SD	SD	SD	—
25.1.	Stabilitāte1	[.../.../EK]	SD	—	—	SD
Apzīmējumi. X — piemēro pilnībā. (X) — piemēro grozītu2. SD — nepieciešama atsevišķā direktīva. — — neattiecas.
Piezīmes. 1 Kamēr nav pieņemtas direktīvas par riepām un stabilitāti, fakts, ka atsevišķās direktīvas nav, neliedz piešķirt visa transportlīdzekļa tipa apstiprinājumu. 2 Piešķirot EK tipa apstiprinājumu, iekavas nelieto.

2.papildinājums

Procedūras, kas jāievēro EK tipa apstiprināšanas laikā

1.Ja pieteikumu iesniedz atbilstoši noteikumu 5. un 6.punktam (saskaņā ar 2.pielikumā norādīto Bparaugu), EK tipa apstiprinātāja iestāde:

1.1.pārbauda, vai sastāvdaļu EK tipa apstiprinājumi un EK tipa apstiprinājumi, kas izdoti atbilstoši atsevišķajām direktīvām, ir spēkā, un organizē testus un pārbaudes, kuri noteikti jebkurā no atsevišķajām direktīvām, kas nav ņemtas vērā, izdodot šādus apstiprinājumus;

1.2.izskatot dokumentāciju, pārliecinās, vai transportlīdzekļa specifikā­cija un dati, kas ietverti transportlīdzekļa informācijas dokumenta Idaļā, ietilpst informācijas pakešu datos vai apstiprinājuma ziņojumos par apstiprinājumiem saskaņā ar attiecīgo atsevišķo direktīvu un, ja pozīcijas numurs informācijas dokumenta Idaļā nav iekļauts jebkuras atsevišķās direktīvas informācijas paketē, apstiprina, ka attiecīgā daļa vai parametrs atbilst datiem informācijas mapē;

1.3.veic vai noorganizē transportlīdzekļu daļu un sistēmu pārbaudi apstiprināmā tipa transportlīdzekļu paraugiem, lai pārliecinātos, vai transport­līdzeklis(-i) ir būvēts(-i) saskaņā ar informācijas paketē iekļautajiem attiecīga­jiem datiem, kuru autentiskums ir apstiprināts attiecībā uz visiem apstiprināju­miem, kas piešķirti saskaņā ar atsevišķajām direktīvām;

1.4.ja nepieciešams, veic vai organizē ierīkošanas pārbaudes attiecībā uz atsevišķām tehniskām vienībām.

2.Pārbaudāmo transportlīdzekļu skaits ir pietiekams, lai šī pielikuma 2.papildinājuma 1.3.apakšpunktā minētajās pārbaudēs varētu kārtīgi pārbaudīt dažādās kombinācijas, kas apstiprināmas saskaņā ar šādiem aspektiem:

2.1.dzinējs;

2.2.pārnesumkārba;

2.3.dzenošās asis (skaits, novietojums, savienojums);

2.4.vadāmās asis (skaits un novietojums);

2.5.bremzējamās asis (skaits);

2.6.apgāšanās aizsargkonstrukcija.

3.Ja pieteikumu iesniedz atbilstoši noteikumu 5. un 6.punktam (saskaņā ar 2.pielikumā norādīto Aparaugu), EK tipa apstiprinātāja iestāde:

3.1.organizē nepieciešamos testus un pārbaudes, ko nosaka katra attiecīgā atsevišķā direktīva;

3.2.pārliecinās, vai transportlīdzeklis atbilst informācijas mapē iekļau­tajiem datiem un tehniskajām prasībām katrā attiecīgajā atsevišķajā direktīvā;

3.3.ja nepieciešams, veic vai organizē ierīkošanas pārbaudes attiecībā uz atsevišķām tehniskām vienībām.

C nodaļa

Transportlīdzekļa EK tipa apstiprinājuma apliecība

 

3.papildinājums

EK tipa apstiprinājuma apliecību numerācijas sistēma

1.Apstiprinājuma numurs sastāv no četrām daļām (ja apstiprina pabeigtus transportlīdzekļus) vai no piecām daļām (ja apstiprina sistēmas, sastāvdaļas un atsevišķas tehniskas vienības) saskaņā ar šādām prasībām (sastāvdaļas un atsevišķas tehniskas vienības marķē saskaņā ar attiecīgajām atsevišķajām direktīvām; daļas vienmēr atdala ar zvaigznīti):

1.1.numura 1.daļa — mazais burts “e”, kam seko tās dalībvalsts pazīšanas numurs vai burti, kura piešķīrusi tipa apstiprinājumu: Vācijai — 1, Francijai — 2, Itālijai — 3, Nīderlandei — 4, Zviedrijai — 5, Beļģijai — 6, Spānijai — 9, Lielbritā­nijas un Ziemeļ­īrijas Apvienotajai Karalistei — 11, Austrijai — 12, Luksem­burgai— 13, Somijai — 17, Dānijai — 18, Portugālei — 21, Grieķijai — 23, Īrijai — 24, Čehijai — 8, Igaunijai — 29, Kiprai — CY, Latvijai — 32, Lietuvai — 36, Ungārijai — 7, Maltai — MT, Polijai — 20, Slovēnijai — 26, Slovākijai — 27;

1.2.numura 2.daļa — bāzes direktīvas numurs ;

1.3.numura 3.daļa — tās direktīvas numurs, ar kuru izdarīti jaunākie grozījumi un kas attiecas uz apstiprinājumu :

1.3.1.attiecībā uz transportlīdzekļu apstiprinājumiem — jaunākā direktīva, ar kuru groza Direktīvas2003/37/EK vienu (vairākus) pantu(-us);

1.3.2.ja apstiprina saskaņā ar atsevišķajām direktīvām, — jaunākā direktīva, kas ietver īpašus noteikumus, kuriem sistēmai, sastāvdaļai vai atsevišķai tehniskai vienībai jāatbilst;

1.3.3.ja direktīvā norādīti dažādi spēkā stāšanās datumi, kas attiecas uz dažādiem tehniskiem standartiem, jāpievieno alfabēta burts. Šis burts norādīs īpašo tehnisko prasību, uz kuras pamata izsniegts apstiprinājums;

1.4.numura 4.daļa — četrciparu kārtas numurs (ja nepieciešams, ar nullēm sākumā) pamata apstiprinājuma numura apzīmēšanai. Attiecībā uz katru bāzes direktīvu numerācija sākas ar 0001;

1.5.numura 5.daļa — divciparu kārtas numurs (ja nepieciešams, ar nulli sākumā), lai apzīmētu apstiprinājuma paplašinājumu. Attiecībā uz katru pamata apstiprinājuma numuru numerācija sākas ar 00.

2.Ja apstiprina transportlīdzekli, numura 2.daļu izlaiž.

3.Numura 5.daļu izlaiž tikai obligātajā(-ās) ražotāja plāksnē(-ēs).

4.Piemērs trešajam sistēmas apstiprinājumam (kam līdz šim nav bijis paplašinājuma), kas izdots Francijā attiecībā uz Direktīvu80/720/EEK: e2*80/720*88/414*0003*00, ja piemēro direktīvu, kura ietver divus īstenošanas posmus — A un B.

5.Piemērs otrajam paplašinājumam attiecībā uz ceturto transportlīdzekļa apstiprinājumu, kas izdots Apvienotajā Karalistē: e11*97/54*0004*02, kura gadījumā Direktīva 97/54/EK būtu pagaidām jaunākā direktīva, kas groza pamatdirektīvas pantus.

6. Piemērs apstiprinājuma numuram, kuru uzspiež uz transportlīdzekļa ražotāja obligātās(-ajām) plāksnes(-ēm): e 11*97/54*0004.

Zemkopības ministrs M.Roze

 

2.pielikums

Ministru kabineta

2005.gada 19.aprīļa noteikumiem Nr.277

Informācijas dokumenta paraugs¹

(1)Visi informācijas dokumenti, kas minēti Ministru kabineta 2005.gada 19.aprīļa noteikumos Nr.277 “Lauksaimniecībā vai mežsaimniecībā izman­tojamo traktoru, piekabju, maināmo velkamo mašīnu un to sastāvdaļu atbilstības novērtēšanas noteikumi” un atsevišķajās direktīvās, sastāv tikai no dažiem dokumentiem, kuri ietverti šajā sarakstā, un tos numurē, izmantojot tikai šajā sarakstā norādīto numerācijas sistēmu.

(2)Turpmāk norādīto informāciju attiecīgā gadījumā iesniedz trijos eksemplāros kopā ar satura rādītāju. Visus rasējumus iesniedz atbilstošā mērogā un pietiekami detalizētus A4 izmērā vai šāda izmēra mapē. Ja ir fotoattēli, tie ir pietiekami detalizēti.

A paraugs

Pilnīgs saraksts

Aparaugu izmanto, ja nav EK tipa apstiprinājuma apliecības, kas piešķirta saskaņā ar īpašo direktīvu.

0.Vispārīgā informācija

0.1.Marka(-as) (ražotāja tirdzniecības marka)

0.2.Tips (norāda visus variantus un versijas)

0.2.0.Stāvoklis attiecībā uz transportlīdzekļa pabeigtību: pabeigts/nokomplektēts/nepabeigts^{2 `}

Ja transportlīdzeklis ir nokomplektēts, norāda iepriekšējā ražotāja nosaukumu un adresi un nepabeigtā vai pabeigtā transportlīdzekļa apstiprinājuma numuru.

0.2.1.Tirdzniecības nosaukums(-i) (ja ir)

0.3.Tipa identifikācijas līdzekļi, ja marķējums ir uz transportlīdzekļa:

0.3.1.Ražotāja plāksnīte (atrašanās vieta un piestiprināšanas veids)

0.3.2.Šasijas numurs (atrašanās vieta)

0.4.Transportlīdzekļa kategorija³

0.5.Ražotāja nosaukums un adrese

0.6.Obligāto ražotāja plākšņu un uzrakstu atrašanās vieta un piestiprināšanas veids (fotoattēli un rasējumi)

0.7.EK tipa apstiprinājuma zīmes atrašanās vieta uz sistēmām, sastāvdaļām un atsevišķām tehniskām vienībām un tās piestiprināšanas veids

0.8.Montāžas rūpnīcas(-u) nosaukums(-i) un adrese(-es)

1.Transportlīdzekļa uzbūves vispārīgie parametri

(pievieno 3/4 priekšpuses un 3/4 aizmugures fotoattēlus vai rasējumus prototipa versijai un visa transportlīdzekļa rasējumu mērogā)

1.1.Asu un riteņu skaits

1.1.1.Dubultriteņu asu skaits un novietojums (ja ir)

1.1.2.Vadāmo asu skaits un novietojums

1.1.3.Dzenošās asis (skaits, novietojums, savienojums)

1.1.4.Bremzējamās asis (skaits, novietojums)

1.2.Dzinēja atrašanās vieta un novietojums

1.3.Stūres rata novietojums: labajā pusē/kreisajā pusē/vidū⁴

1.4.Reversīva vadītāja pozīcija: ir/nav⁵

1.5.Šasija: centrālsijas šasija/šasija ar garensijām/locīklšasija/cita⁶

1.6.Transportlīdzeklis konstruēts braukšanai pa ceļa kreiso pusi/labo pusi⁷

2.Masas un izmēri⁸ (kg un mm) (ja nepieciešams, sniedz norādi uz rasējumiem)

2.1.Pašmasa(-as)

2.1.1.Pašmasa(-as) braukšanas kārtībā⁹ (kalpo kā norāde dažādām atsevišķām direktīvām) (ar apgāšanās aizsargkonstrukciju, bez papildu aprīkojuma, bet ar dzesēšanas šķidrumu, eļļu, degvielu, instrumentiem un vadītāju)¹⁰:

— maksimālā

— minimālā

2.1.1.1.Šīs (šo) masas(-u) sadalījums pa asīm un, ja ir puspiekabe (vai maināma velkama mašīna) vai piekabe ar centrāli novietotu asi (vai maināma velkama mašīna), slodze uz sakabes punktu

2.2.Maksimālā(-ās) pieļaujamā(-ās) masa(-as), ko deklarējis ražotājs

2.2.1.Transportlīdzekļa tehniski pieļaujamā(-ās) maksimālā(-ās) pilnā(-ās) masa(-as) atbilstoši riepu specifikācijai

2.2.2. Šīs (šo) masas(-u) sadalījums pa asīm un, ja ir puspiekabe (vai maināma velkama mašīna) vai piekabe ar centrāli novietotu asi (vai maināma velkama mašīna), slodze uz sakabes punktu

2.2.3.Ierobežojumi šīs (šo) masas(-u) sadalījumam pa asīm (norāda minimālos ierobežojumus procentos uz priekšējo asi un uz pakaļējo asi) un, ja ir puspiekabe (vai maināma velkama mašīna) vai piekabe ar centrāli novietotu asi (vai maināma velkama mašīna), slodzei uz sakabes punktu

2.2.3.1.Masa(-as) un riepa(-as)

Ass Nr.	Riepas (izmēri)	Kravnesība	Tehniski pieļaujamā maksimālā masa uz katru asi	Maksimālā pieļaujamā vertikālā slodze7 uz sakabes punktu
1
2
3

2.2.4.Lietderīgā slodze(-es)¹¹

2.3.Balasta masas (kopējais svars, materiāls, komponentu skaits)

2.3.1.Šīs (šo) masas(-u) sadalījums pa asīm

2.4.Tehniski pieļaujamā traktora vilces masa(-as), ja ir:

2.4.1.Piekabe ar stieņa sakabi (maināma velkama mašīna)

2.4.2.Puspiekabe (maināma velkama mašīna)

2.4.3.Piekabe ar centrāli novietotu asi (maināma velkama mašīna)

2.4.4.Kopējā tehniski pieļaujamā(-ās) masa(-as) ar piekabi (maināmu velkamu mašīnu) sakabinātam traktoram katrai piekabes (maināmas velkamas mašīnas) bremžu iekārtas konfigurācijai

2.4.5.Maksimālā piekabes (maināmas velkamas mašīnas) masa, ko drīkst vilkt

2.4.6.Sakabes punkta atrašanās vieta

2.4.6.1.Augstums virs zemes

2.4.6.1.1.Maksimālais augstums

2.4.6.1.2.Minimālais augstums

2.4.6.2.Attālums līdz vertikālajai plaknei, kas iet caur pakaļējās ass asi

2.4.6.3.Maksimālā vertikālā statiskā slodze/tehniski pieļaujamā masa uz sakabes punktu

2.4.6.3.1. Traktoram

2.4.6.3.2. Puspiekabei (maināmai velkamai mašīnai) vai piekabei ar centrāli novietotu asi (maināmai velkamai mašīnai)

2.5.Garenbāze¹²

2.5.1.Puspiekabēm (maināmām velkamām mašīnām)

2.5.1.1. Attālums starp jūgtapu un pirmo pakaļējo asi

2.5.1.2. Attālums starp jūgtapu un puspiekabes (maināmās velkamās mašīnās) aizmuguri

2.6.Maksimālais un minimālais attālums starp katras ass riteņiem (mēra starp parasti izmantoto riepu vai dubulto riepu simetrijas plaknēm) (nosaka ražotājs)¹³

2.7.Transportlīdzekļa gabarītu diapazons (vispārējais un braukšanai pa ceļu)

2.7.1.Šasijai bez korpusa

2.7.1.1.Garums¹⁴

2.7.1.1.1.Maksimālais pieļaujamais nokomplektēta transportlīdzekļa garums

2.7.1.1.2.Minimālais pieļaujamais nokomplektēta transportlīdzekļa garums

2.7.1.2.Platums¹⁵

2.7.1.2.1.Maksimālais pieļaujamais nokomplektēta transportlīdzekļa platums

2.7.1.2.2.Minimālais pieļaujamais nokomplektēta transportlīdzekļa platums

2.7.1.3.Augstums (transportlīdzeklim braukšanas kārtībā)^l6 (balstiekārtai, ja tāda ir, ar regulējamu augstumu norāda parasto braukšanas stāvokli)

2.7.1.4.Priekšējā pārkare¹⁷

2.7.1.4.1.Priekšējais pārgājības leņķis grādi

2.7.1.5.Pakaļējā pārkare¹⁸

2.7.1.5.1.Pakaļējais pārgājības leņķis grādi

2.7.1.5.2.Minimālā un maksimālā pieļaujamā sakabes punkta pārkare¹⁹

2.7.1.6.Klīrenss²⁰

2.7.1.6.1.Starp asīm

2.7.1.6.2.Zem priekšējās(-ām) ass(-īm)

2.7.1.6.3.Zem pakaļējās(-ām) ass(-īm)

2.7.1.7.Vislielākās pieļaujamās virsbūves un/vai iekšējās apdares un/vai iekārtas un/vai lietderīgās slodzes smaguma centra novirzes

2.7.2.Šasijai ar korpusu

2.7.2.1.Garums²¹

2.7.2.1.1.Iekraušanas laukuma garums

2.7.2.2.Platums²²

2.7.2.3.Augstums (transportlīdzeklim braukšanas kārtībā)²³ (balstiekārtai, ja tāda ir, ar regulējamu augstumu norāda parasto braukšanas stāvokli)

2.7.2.4.Priekšējā pārkare²⁴

2.7.2.4.1.Priekšējais pārgājības leņķis grādi

2.7.2.5.Pakaļējā pārkare²⁵

2.7.2.5.1.Pakaļējais pārgājības leņķis grādi

2.7.2.5.2.Minimālā un maksimālā pieļaujamā sakabes punkta pārkare²⁶

2.7.2.6.Klīrenss²⁷

2.7.2.6.1.Starp asīm

2.7.2.6.2.Zem priekšējās(-ām) ass(-īm)

2.7.2.6.3.Zem pakaļējās(-ām) ass(-īm)

2.7.2.7.Uzbraukšanas/nobraukšanas leņķis²⁸ grādi

2.7.2.8.Vislielākās pieļaujamās lietderīgās slodzes smaguma centra novirzes (nevienmērīgi izvietotas kravas gadījumā)

3.Dzinējs

3.1.1.daļa — Vispārīgā informācija

3.1.1.Cilmdzinējs/dzinēja tips^{29, 30}

Ražotāja reģistrēta preču zīme(-es)

3.1.2.Cilmdzinēja un, ja nepieciešams, dzinēja(-u) saimes tips un standartapzīmējums³¹

3.1.3.Tipa identifikācijas līdzekļi, ja marķējums ir uz dzinēja(-iem), un to piestiprināšanas veids

3.1.3.1.Dzinēja tipa identifikācijas rakstzīmju atrašanās vieta, identifikācijas līdzekļi un piestiprināšanas veids

3.1.3.2.EK sastāvdaļu tipa apstiprinājuma numura atrašanās vieta un piestiprināšanas veids

3.1.4.Ražotāja nosaukums un adrese

3.1.5.Montāžas rūpnīcas(-u) adrese(-es)

3.1.6.Darbības princips:

— dzirksteļaizdedze/kompresijaizdedze³²

— tieša/netieša iesmidzināšana³³

— divtaktu/četrtaktu³⁴

3.1.7.Degviela: dīzeļdegviela/benzīns/sašķidrināta naftas gāze/cita³⁵

3.2.2.daļa — Dzinēja tips. Dzinēja tipa pamatparametri

3.2.1.Kompresijaizdedzes dzinēja apraksts

3.2.1.1.Ražotājs

3.2.1.2.Ražotāja uzstādītā dzinēja tips

3.2.1.3. divtaktu/četrtaktu³⁶

3.2.1.4.Cilindra diametrs mm

3.2.1.5.Virzuļa gājiens mm

3.2.1.6.Cilindru skaits un novietojums

3.2.1.7.Cilindra tilpums cm³

3.2.1.8.Nominālais apgriezienu skaits min^-1

3.2.1.9.Apgriezienu skaits maksimālajā griezes momentā min^-1

3.2.1.10.Kompresijas pakāpe³⁷

3.2.1.11.Iekšdedzes sistēma

3.2.1.12.Degkameras un virzuļa galvas rasējums(-i)

3.2.1.13.Ieplūdes cauruļvadu un izplūdes cauruļu minimālais šķērsgriezuma laukums

3.2.1.14.Dzeses sistēma

3.2.1.14.1.Šķidrums

3.2.1.14.1.1.Šķidruma veids

3.2.1.14.1.2.Cirkulācijas sūknis(-i): ir/nav³⁸

3.2.1.14.1.3.Parametri vai marka(-as) un tips(-i) (ja ir)

3.2.1.14.1.4.Piedziņas pārnesumskaitlis(-i) (ja ir)

3.2.1.14.2.Gaiss

3.2.1.14.2.1.Ventilators: ir/nav³⁹

3.2.1.14.2.2.Parametri vai marka(-as) un tips(-i) (ja ir)

3.2.1.14.2.3.Piedziņas pārnesumskaitlis(-i) (ja ir)

3.2.1.15.Ražotāja norādītā temperatūra

3.2.1.15.1.Šķidruma dzesēšana: maksimālā izplūdes temperatūra K

3.2.1.15.2.Gaisdzese: atskaites punkts

Maksimālā temperatūra atskaites punktā K

3.2.1.15.3.Ieplūdes starpdzesētāja gaisa padeves maksimālā temperatūra izplūdes punktā
(ja ir) K

3.2.1.15.4.Izplūdes gāzu maksimālā temperatūra izplūdes caurulēs pie izplūdes kolektora atlokiem K

3.2.1.15.5.Eļļas temperatūra: min. K

maks. K

3.2.1.16.Kompresors: ir/nav⁴⁰

3.2.1.16.1.Marka

3.2.1.16.2.Tips

3.2.1.16.3.Sistēmas apraksts (piemēram, maksimālais spiediens, pārspiediena vārsts, ja ir)

3.2.1.16.4.Starpdzesētājs: ir/nav⁴¹

3.2.1.17.Ieplūdes sistēma: maksimālais pieļaujamais ieplūdes retinājums pie nominālās dzinēja efektīvās jaudas ar pilnu dzinēja slodzi kPa

3.2.1.18.Izplūdes sistēma: maksimālais pieļaujamais izplūdes gāzu pretspiediens pie nominālās dzinēja efektīvās jaudas ar pilnu dzinēja slodzi kPa

3.2.2.Pretpiesārņojuma papildierīces (ja ir un ja tās nav iekļautas citā pozīcijā)

Apraksts un/vai diagrammas

3.2.3.Degvielas padeve

3.2.3.1.Padeves sūknis

Spiediens⁴² vai parametru diagramma:

3.2.3.2.Iesmidzināšanas sistēma

3.2.3.2.1.Sūknis

3.2.3.2.1.1.Marka(-as)

3.2.3.2.1.2.Tips(-i)

3.2.3.2.1.3.Padeve ....... mm³⁴³ vienā iesmidzināšanas reizē vai ciklā ar sūkņa nominālo rotācijas ātrumu attiecīgi ...... min^-1 (nominālā) un ...... min^-1 (maksimālajā griezes momentā) vai diagramma. Norāda izmantoto pārbaudes metodi: dzinējs/stends⁴⁴

3.2.3.2.1.4.Iesmidzināšanas apsteidze

3.2.3.2.1.4.1.Iesmidzināšanas apsteidzes raksturlīkne⁴⁵

3.2.3.2.1.4.2.Iesmidzināšanas laikiestate⁴⁶

3.2.3.2.2.Iesmidzināšanas cauruļvadi

3.2.3.2.2.1.Garums(-i) mm

3.2.3.2.2.2.Iekšējais diametrs mm

3.2.3.2.3.Smidzinātājs(-i)

3.2.3.2.3.1.Marka(-as)

3.2.3.2.3.2.Tips(-i)

3.2.3.2.3.3.Atvēršanās spiediens⁴⁷ kPa

vai diagramma⁴⁸

3.2.3.2.4.Regulators

3.2.3.2.4.1.Marka(-as)

3.2.3.2.4.2.Tips(-i)

3.2.3.2.4.3.Atslēgšanās apgriezienu skaits pilnslodzē⁴⁹ min^-1

3.2.3.2.4.4.Maksimālais brīvgaitas apgriezienu skaits⁵⁰ min^-1

3.2.3.2.4.5.Brīvgaitas ātrums⁵¹ min^-1

3.2.3.3.Aukstās palaišanas sistēma

3.2.3.3.1.Marka(-as)

3.2.3.3.2.Tips(-i)

3.2.3.3.3.Apraksts

3.2.4.Vārstu laikiestate

3.2.4.1.Maksimālais vārsta gājiens un atvēršanas un aizvēršanas leņķi attiecībā pret augšējo maiņas punktu vai līdzvērtīgi parametri

3.2.4.2.Atskaites termiskās atstarpes un/vai iestatīšanas diapazons⁵²

3.2.5.Elektroniskā vadības sistēma. Ja dzinējam ir elektroniskā vadības sistēma, apraksta attiecīgos darbības principus

3.2.5.1.Marka

3.2.5.2.Tips

3.2.5.3.Sastāvdaļas numurs

3.2.5.4.Elektroniskās vadības bloka atrašanās vieta:

3.2.5.4.1.Kontrolētās sastāvdaļas

3.2.5.4.2.Vadītās sastāvdaļas

3.3. 3.daļa — Kompresijaizdedzes dzinēju saime. Dzinēju saimes pamatparametri

3.3.1.Dzinēju tipu saraksts, kas veido saimi

3.3.1.1.Dzinēju saimes nosaukums

3.3.1.2.Šīs saimes dzinēju specifikācijas

					Cilmdzinējs
Dzinēju tipi
Cilindru skaits
Nominālais apgriezienu skaits (min-1)
Degvielas ieplūde (mm3) taktī pie nominālā apgriezienu skaita
Nominālā lietderīgā jauda (kW)
Apgriezienu skaits maksimālajā griezes momentā (min-1)
Degvielas ieplūde (mm3) taktī pie nominālā apgriezienu skaita maksimālajā griezes momentā
Maksimālais griezes moments (Nm)
Brīvgaitas ātrums (min-1)
Darba tilpums procentos attiecībā pret saimes dzinēja darba tilpumu					100

3.4.4.daļa — Saimes dzinēja tips. Saimes cilmdzinēja pamatparametri⁵³

3.4.1.Kompresijaizdedzes dzinēja apraksts

3.4.1.1.Ražotājs

3.4.1.2.Ražotāja uzstādītā dzinēja tips

3.4.1.3.Divtaktu/četrtaktu⁵⁴

3.4.1.4.Cilindra diametrs mm

3.4.1.5.Virzuļa gājiens mm

3.4.1.6.Cilindru skaits un novietojums

3.4.1.7.Darba tilpums cm³

3.4.1.8.Nominālais apgriezienu skaits min^-1

3.4.1.9.Apgriezienu skaits maksimālajā griezes momentā min^-1

3.4.1.10.Kompresijas pakāpe⁵⁵

3.4.1.11.Iekšdedzes sistēma

3.4.1.12.Degkameras un virzuļa galvas rasējums(-i)

3.4.1.13.Ieplūdes cauruļvadu un izplūdes cauruļu minimālais šķērsgriezuma laukums

3.4.1.14.Dzeses sistēma

3.4.1.14.1.Šķidrums

3.4.1.14.1.1.Šķidruma veids

3.4.1.14.1.2.Cirkulācijas sūknis(-i): ir/nav⁵⁶

3.4.1.14.1.3.Parametri vai marka(-as) un tips(-i) (ja ir)

3.4.1.14.1.4.Piedziņas pārnesumskaitlis(-i) (ja ir)

3.4.1.14.2.Gaiss

3.4.1.14.2.1.Ventilators: ir/nav⁵⁷

3.4.1.14.2.2.Parametri vai marka(-as) un tips(-i) (ja ir)

3.4.1.14.2.3.Piedziņas pārnesumskaitlis(-i) (ja ir)

3.4.1.15.Ražotāja norādītā temperatūra

3.4.1.15.1.Šķidruma dzesēšana: maksimālā izplūdes temperatūra K

3.4.1.15.2.Gaisdzese: atskaites punkts

Maksimālā temperatūra atskaites punktā K

3.4.1.15.3.Ieplūdes starpdzesētāja gaisa padeves maksimālā temperatūra izplūdes punktā
(ja ir) K

3.4.1.15.4.Izplūdes gāzu maksimālā temperatūra izplūdes caurulēs pie izplūdes kolektora atlokiem K

3.4.1.15.5.Eļļas temperatūra: min. K

maks. K

3.4.1.16.Kompresors: ir/nav⁵⁸

3.4.1.16.1.Marka

3.4.1.16.2.Tips

3.4.1.16.3.Sistēmas apraksts (piemēram, maksimālais spiediens, pārspiediena vārsts, ja ir)

3.4.1.16.4.Starpdzesētājs: ir/nav⁵⁹

3.4.1.17.Ieplūdes sistēma: maksimālais pieļaujamais ieplūdes retinājums pie nominālās dzinēja efektīvās jaudas ar pilnu dzinēja slodzi kPa

3.4.1.18.Izplūdes sistēma: maksimālais pieļaujamais izplūdes gāzu pretspiediens pie nominālās dzinēja efektīvās jaudas ar pilnu dzinēja slodzi: kPa

3.4.2.Pretpiesārņojuma papildierīces (ja ir un ja tās nav iekļautas citā pozīcijā)

Apraksts un/vai⁶⁰ diagramma(-as)

3.4.3.Degvielas padeve

3.4.3.1.Padeves sūknis

Spiediens⁶¹ kPa

vai parametru diagramma

3.4.3.2.Iesmidzināšanas sistēma

3.4.3.2.1.Sūknis

3.4.3.2.1.1.Marka(-as)

3.4.3.2.1.2. Tips(-i)

3.4.3.2.1.3. Padeve mm³⁶²

vienā iesmidzināšanas reizē vai ciklā ar sūkņa nominālo rotācijas ātrumu attiecīgi ....... min^-1 (nominālais) un ....... min^-1 (maksimālajā griezes momentā) vai diagramma. Norāda izmantoto pārbaudes metodi: dzinējs/stends⁶³

3.4.3.2.1.4. Iesmidzināšanas apsteidze

3.4.3.2.1.4.1. Iesmidzināšanas apsteidzes raksturlīkne⁶⁴

3.4.3.2.1.4.2. Iesmidzināšanas laikiestate⁶⁵

3.4.3.2.2. Iesmidzināšanas cauruļvadi

3.4.3.2.2.1. Garums(-i) mm

3.4.3.2.2.2. Iekšējais diametrs mm

3.4.3.2.3. Smidzinātājs(-i)

3.4.3.2.3.1. Marka(-as)

3.4.3.2.3.2. Tips(-i)

3.4.3.2.3.3. Atvēršanās spiediens⁶⁶ vai diagramma

3.4.3.2.4. Regulators

3.4.3.2.4.1. Marka(-as)

3.4.3.2.4.2. Tips(-i)

3.4.3.2.4.3. Atslēgšanās apgriezienu skaits pilnslodzē⁶⁷ min^-1

3.4.3.2.4.4. Maksimālais brīvgaitas apgriezienu skaits⁶⁸ min^-1

3.4.3.2.4.5. Brīvgaitas ātrums⁶⁹ min^-1

3.4.3.3. Aukstās palaišanas sistēma

3.4.3.3.1. Marka(-as)

3.4.3.3.2. Tips(-i)

3.4.3.3.3. Apraksts

3.4.4. Vārstu laikiestate

3.4.4.1. Maksimālais vārsta gājiens un atvēršanas un aizvēršanas leņķi attiecībā pret augšējo maiņas punktu vai līdzvērtīgi parametri

3.4.4.2. Atskaites termiskās atstarpes un/vai iestatīšanas diapazons⁷⁰

3.4.5. Elektroniskā vadības sistēma. Ja dzinējam ir elektroniskā vadības sistēma, sniedz informāciju par tās darbības principiem

3.4.5.1. Marka

3.4.5.2. Tips

3.4.5.3. Sastāvdaļas numurs

3.4.5.4. Elektroniskās vadības bloka atrašanās vieta

3.4.5.4.1. Kontrolētās sastāvdaļas

3.4.5.4.2. Vadītās sastāvdaļas

3.5. Degvielas tvertne(-es)

3.5.1. Skaits, tilpums, materiāli

3.5.2. Rasējums, fotoattēls vai apraksts, kas skaidri norāda tvertnes(-u) atrašanās vietu

3.5.3. Degvielas rezerves tvertne(-es)

3.5.3.1. Skaits, tilpums, materiāli

3.5.3.2. Rasējums, fotoattēls vai apraksts, kas skaidri norāda tvertnes(-u) atrašanās vietu

3.6.Dzinēja nominālā efektīvā jauda ....... kw pie ......... min^-1 ar standarta iestatījumiem (saskaņā ar Direktīvu 97/68/EK)

3.6.1.Pēc izvēles: jūgvārpstas (PTO) (ja ir) jauda pie nominālā griešanās ātruma(-iem) (saskaņā ar ESAO 1. vai 2.kodeksu vai LVS ISO 789-1:2000)

PTO nominālais griešanās ātrums (min-1)	Atbilstošais dzinēja apgriezienu skaits (min-1)	Jauda (kW)
1–540
2–1000

3.7. Maksimālais griezes moments ......... Nm pie ......... min^-1 (saskaņā ar Direktīvu 97/68/EK)

3.8. Citi vilces dzinēji vai dzinēji (dzirksteļaizdedzes u.c.) vai to kombinācijas (sastāvdaļu parametri)

3.9. Gaisa filtrs

3.9.1. Marka(-as)

3.9.2. Tips(-i)

3.9.3. Vidējais retinājums pie maksimālas jaudas kPa

3.10. Izplūdes sistēma

3.10.1. Apraksts un diagrammas

3.10.2. Marka(-as)

3.10.3. Tips(-i)

3.11. Elektrosistēma

3.11.1. Nominālais spriegums, pozitīvs/negatīvs sazemējums⁷¹ V

3.11.2. Ģenerators

3.11.2.1. Tips

3.11.2.2. Nominālā jauda VA

4. Transmisija⁷²

4.1. Transmisijas sistēmas shēma

4.2. Tips (mehāniskā, hidrauliskā, elektriskā u.c.)

4.2.1. Elektrisko/elektronisko sastāvdaļu (ja ir) īss apraksts

4.3. Dzinēja spararata inerces moments

4.3.1. Papildu inerces moments ar izslēgtu pārnesumu

4.4. Sajūgs (tips) (ja ir)

4.4.1. Maksimālā griezes momenta pārveidošana (ja ir)

4.5. Pārnesumkārba (tips, tiešie pārnesumi, pārnesumu pārslēgšanas veids) (ja ir)

4.6. Pārnesumskaitļi (ja ir) ar vai bez sadales kārbas⁷³

Pārnesums	Pārnesumkārbas pārnesumskaitlis	Sadales kārbas pārnesumskaitlis	Galvenā pārvada pārnesumskaitlis	Kopējais pārnesumskaitlis
Variatora maksimums*
1
2
3
Variatora minimums*
Atpakaļgaita
1
Piezīme. *Bezpakāpju pārnesumkārba (CVT).

4.6.1. Maksimālie riepu izmēri uz dzenošajām asīm

4.7.Aprēķinātais traktora maksimālais projektētais ātrums lielākajā pārnesumā (norādīt aprēķinu faktorus)⁷⁴ km/h

4.7.1. Izmērītais maksimālais ātrums km/h

4.8.Faktiskais taisnvirziena kustības attālums, kas atbilst vienam pilnam dzenošo riteņu apgriezienam

4.9. Ātruma regulators: ir/nav⁷⁵

4.9.1. Apraksts

4.10. Spidometrs, tahometrs un hronometrs (ja ir)

4.10.1. Spidometrs (ja ir)

4.10.1.1. Darbības princips un piedziņas mehānisma apraksts

4.10.1.2. Mēraparāta konstante

4.10.1.3. Mēraparāta pieļaujamā novirze

4.10.1.4. Kopējais transmisijas koeficients

4.10.1.5. Mēraparāta skalas vai citu rādītāju dizains

4.10.1.6. Elektrisko/elektronisko sastāvdaļu īss apraksts

4.10.2. Tahometrs un hronometrs (ja ir): ir/nav⁷⁶

4.11. Diferenciāļa bloķētājmehānisms (ja ir): ir/nav⁷⁷

4.12.Jūgvārpstas(-u) (apgriezienu skaits minūtē un tā attiecība pret dzinēja apgriezienu skaitu) (skaits, tips un atrašanās vieta)

4.12.1. Galvenā jūgvārpsta(-as)

4.12.2. Citas

4.12.3. Jūgvārpstas aizsargs(-i) (apraksts, izmēri, rasējumi, fotoattēli)

4.13.Dzinēja detaļu, izvirzīto daļu un riteņu aizsardzība (apraksts, rasējumi, skices, fotoattēli)

4.13.1. Viena aizsargājoša virsma

4.13.2. Vairākas aizsargājošas virsmas

4.13.3. Aizsardzība ar pilnīgu iekapsulēšanu

4.14. Elektrisko/elektronisko sastāvdaļu (ja ir) īss apraksts

5. Asis

5.1. Katras ass apraksts

5.2. Marka (ja ir)

5.3. Tips (ja ir)

6. Balstiekārta (ja ir)

6.1.Galējās (norādot mazāko un lielāko) riepu/riteņu kombinācijas (ja ir) (izmēri, parametri, spiediens riepās braukšanai pa ceļu, riteņu izmēri un priekšējo/pakaļējo riteņu kombinācijas)

6.2. Katras ass vai riteņa balstiekārtas tips (ja ir)

6.2.1. Augstuma regulācija: ir/nav/pēc izvēles⁷⁸

6.2.2. Elektrisko/elektronisko sastāvdaļu (ja ir) īss apraksts

6.3. Citas ierīces (ja ir)

7. Stūres iekārta (aprakstoša diagramma)

7.1. Stūres iekārtas kategorija: manuālā/ar pastiprinātāju/servo⁷⁹

7.1.1. Reversīva vadītāja pozīcija (apraksts)

7.2. Transmisija un vadība

7.2.1. Stūres mehānisma tips (norāda priekšējo un pakaļējo, ja ir)

7.2.2.Savienojums ar riteņiem (arī tāds, kas nav mehānisks; norāda priekšējiem un pakaļējiem, ja ir)

7.2.2.1. Elektrisko/elektronisko sastāvdaļu (ja ir) īss apraksts

7.2.3. Pastiprināšanas metode (ja ir)

7.2.3.1. Metode un darbības shēma, marka(-as) un tips(-i)

7.2.4.Visas stūres iekārtas diagramma, kurā norādīta dažādu tādu ierīču atrašanās vieta transportlīdzeklī, kuras var ietekmēt stūrēšanu

7.2.5. Stūrēšanas ierīces(-u) shematiska diagramma(-as)

7.2.6. Stūres vadības ierīces regulēšanas diapazons un metode (ja ir)

7.3. Maksimālais riteņu pagriešanas leņķis (ja ir)

7.3.1. Pa labi: ... grādi. Stūres rata apgriezienu skaits

7.3.2. Pa kreisi: ... grādi. Stūres rata apgriezienu skaits

7.4. Minimālais pagrieziena aplis (nebremzējot)⁸⁰

7.4.1. Pa labi mm

7.4.2. Pa kreisi mm

7.5. Stūrēšanas ierīces regulēšanas metode (ja ir)

7.6. Elektrisko/elektronisko sastāvdaļu (ja ir) īss apraksts

8. Bremzes (kopskice un darbības shēma)⁸¹

8.1. Darba bremžu sistēma

8.2. Sekundārā bremžu sistēma (ja ir)

8.3. Stāvbremze

8.4. Jebkura papildbremžu iekārta(-as) (un palēninātāji)

8.5.Transportlīdzekļiem ar bremžu pretbloķēšanas sistēmām — sistēmas darbības (arī visu elektronisko detaļu) apraksts, elektriskā blokshēma, hidrauliskā vai pneimatiskā kontūra shēma

8.6. Bremžu sistēmas sastāvdaļu saraksts ar precīzām norādēm

8.7. Lielākais pieļaujamais riepu izmērs bremzējamām asīm

8.8. Aprēķins bremžu sistēmai (attiecības noteikšana starp riteņu aploču bremzēšanas kopējo spēku un vadītāja radītā spiediena spēku)

8.9. Labās un kreisās puses bremžu pievada bloķēšana

8.10. Ārējās enerģijas avots(-i) (ja ir) (parametri, energoakumulatora ietilpība, maksimālais un minimālais spiediens, spiediena rādītājs un minimālā spiediena signālierīce uz kontrol­mērinstrumentu paneļa, vakuuma kameras un padeves vārsts, kompresori, spiediena iekārtu atbilstība noteikumiem).

8.11. Transportlīdzekļi, kas aprīkoti ar piekabju bremžu iekārtām

8.11.1. Piekabes bremžu iedarbināšanas ierīce (apraksts, parametri)

8.11.2. Mehānisks/hidraulisks/pneimatisks pievads⁸²

8.11.3. Savienotāji, sakabes ierīces, drošības ierīces (apraksts, rasējums, skice)

8.11.4. Vienvada vai divvadu bremžu pievads⁸³

8.11.4.1. Barošanas spiediena pārslodze (1 vads) kPa

8.11.4.2. Barošanas spiediena pārslodze (2 vadi) kPa

9. Redzamības zona, stikli, priekšējā stikla tīrītāji un atpakaļskata spoguļi

9.1. Redzamības zona

9.1.1.Rasējums(-i) vai fotoattēls(-i) ar norādītu to detaļu atrašanās vietu, kuras atrodas priekšējās redzamības laukā

9.2. Stikli

9.2.1. Dati, kas nepieciešami atskaites punkta atrašanās vietas ātrai noteikšanai

9.2.2. Priekšējais stikls(-i)

9.2.2.1. Izmantotais(-ie) materiāls(-i)

9.2.2.2. Montāžas metode

9.2.2.3. Slīpuma leņķis(-i) grādi

9.2.2.4. EK sastāvdaļu tipa apstiprinājuma zīme(-es)

9.2.2.5.Priekšējā stikla aprīkojums un tā atrašanās vieta un visu elektrisko/elektronisko sastāvdaļu īss apraksts

9.2.3. Citi stikli(-i)

9.2.3.1. Atrašanās vieta(-as)

9.2.3.2. Izmantotais(-ie) materiāls(-i)

9.2.3.3. EK sastāvdaļu tipa apstiprinājuma zīme(-es)

9.2.3.4.Sānu stikla pacēlāja elektrisko/elektronisko sastāvdaļu (ja ir) īss apraksts

9.3. Priekšējā stikla tīrītāji: ir/nav⁸⁴ (apraksts, skaits, darbināšanas biežums)

9.4. Atpakaļskata spogulis(-i)

9.4.1. Klase(-es)

9.4.2. EK sastāvdaļu tipa apstiprinājuma zīme(-es)

9.4.3. Atrašanās vieta attiecībā pret transportlīdzekļa virsbūvi (rasējumi)

9.4.4. Stiprināšanas metode(-es)

9.4.5. Papildaprīkojums, kas varētu ierobežot redzamības zonu aizmugurē

9.4.6.Regulēšanas sistēmas elektrisko/elektronisko sastāvdaļu (ja ir) īss apraksts

9.5. Pretaizsalšanas un pretaizsvīšanas ierīces

9.5.1. Tehniskais apraksts

10.Apgāšanās drošības konstrukcijas, aizsardzība pret nelabvēlīgiem laikapstākļiem, sēdvietas, kravas platformas

10.1. Apgāšanās drošības konstrukcijas (rasējumi mērogā, fotoattēli (ja ir), apraksts)

10.1.1. Rāmis(-ji)

10.1.1.0. Ir/nav⁸⁵

10.1.1.1. Tirdzniecības marka(-as)

10.1.1.2. EK sastāvdaļu tipa apstiprinājuma zīme(-es)

10.1.1.3. Iekšējie un ārējie izmēri

10.1.1.4. Materiāls(-i) un izgatavošanas metode

10.1.2. Kabīne(-es)

10.1.2.0. Ir/nav⁸⁶

10.1.2.1. Tirdzniecības marka(-as)

10.1.2.2. EK sastāvdaļu tipa apstiprinājuma zīme(-es)

10.1.2.3. Durvis (skaits, izmēri, atvēršanas virziens, slēgmehānismi un viras)

10.1.2.4. Logi un avārijas izeja(-s) (skaits, izmēri, atrašanās vietas)

10.1.2.5.Citas ierīces aizsardzībai pret nelabvēlīgiem laikapstākļiem (apraksts)

10.1.2.6. Iekšējie un ārējie izmēri

10.1.3.Apgāšanās aizsarkonstrukcija(-as), kas uzstādīta(-as) priekšā/aizmugurē⁸⁷,
nolaižama(-as) vai nenolaižama(-as)⁸⁸

10.1.3.0. Ir/nav⁸⁹

10.1.3.1. Apraksts (atrašanās vieta, stiprināšana utt.)

10.1.3.2. Tirdzniecības marka(-as) vai nosaukums(-i)

10.1.3.3. EK sastāvdaļu tipa apstiprinājuma zīme(-s)

10.1.3.4. Izmēri

10.1.3.5. Materiāls(-i) un uzbūves veids

10.2. Darbības telpa un piekļuve vadītāja vietai (apraksts, parametri, rasējumi mērogā)

10.3. Sēdvietas un kāju balsti

10.3.1. Vadītāja vieta(-as) (rasējumi, fotoattēli, apraksts)

10.3.1.1. Tirdzniecības marka(-as) vai nosaukums(-i)

10.3.1.2. EK sastāvdaļu tipa apstiprinājuma zīme(-es)

10.3.1.3. Sēdekļa tipa kategorija: Akategorija I/II/IIIklase, Bkategorija⁹⁰

10.3.1.4. Atrašanās vieta un galvenie parametri

10.3.1.5. Regulēšanas sistēma

10.3.1.6. Pārvietošanas un bloķēšanas sistēma

10.3.2. Pasažieru sēdvietas (skaits, izmēri, atrašanās vieta un raksturlielumi)

10.3.3. Kāju balsti (skaits, izmēri un atrašanās vieta)

10.4. Kravas platforma

10.4.1. Izmēri mm

10.4.2. Atrašanās vieta

10.4.3. Tehniski pieļaujamā slodze kg

10.4.4. Slodzes sadalījums pa asīm kg

10.5. Radiotraucējumu slāpēšana

10.5.1. Dzinēja nodalījumu un tam tuvāko pasažieru salona daļu veidojošās virsbūves daļas formas un materiālu apraksts un rasējumi/fotoattēli

10.5.2.Dzinēja nodalījumā ievietoto metāla sastāvdaļu (piemēram, apsildīšanas ierīču, rezerves riteņa, gaisa filtra, stūres mehānisma u.c.) novietojuma rasējumi vai fotoattēli

10.5.3. Radiotraucējumu kontroles ierīču saraksts un rasējums

10.5.4. Dati par līdzstrāvas pretestības nominālvērtību un, ja ir rezistīvi aizdedzes kabeļi, par to nominālo pretestību uz vienu metru

11.Gaismas un signālierīces (transportlīdzekļa virsbūves skices mērogā ar norādītu visu gaismas un signālierīču izvietojumu; skaitu, elektrisko shēmu, EK tipa apstiprinājuma zīmi un gaismas krāsu)

11.1. Obligātās ierīces

11.1.1. Priekšējie tuvās gaismas lukturi

11.1.2. Priekšējie gabarītgaismas (stāvgaismas) lukturi

11.1.3. Pakaļējie gabarītgaismas (stāvgaismas) lukturi

11.1.4. Virzienrādītāji

11.1.4.1. priekšējie

11.1.4.2. pakaļējie

11.1.4.3. sānu

11.1.5. Pakaļējie atstarotāji

11.1.6. Pakaļējās numura zīmes apgaismojuma lukturi

11.1.7. Bremžu signāllukturi

11.1.8. Avārijas signālierīce

11.2. Fakultatīvas ierīces

11.2.1. Galvenās gaismas lukturi

11.2.2. Priekšējie miglas lukturi

11.2.3. Pakaļējie miglas lukturi

11.2.4. Atpakaļgaitas lukturi

11.2.5. Darba lukturi

11.2.6. Stāvgaismas lukturi

11.2.7. Kontūrgaismu lukturi

11.2.8. Piekabes virzienrādītāju signalizators(-i)

11.3. Elektrisko/elektronisko sastāvdaļu (ja ir), kas nav spuldzes, īss apraksts

12. Dažādi

12.1. Skaņas signālierīce(-es) (atrašanās vieta)

12.1.1. EK sastāvdaļu tipa apstiprinājuma zīme(-es)

12.2. Traktoru un piekabju mehāniskās sakabes ierīces

12.2.1. Sakabes ierīču tips(-i)

12.2.2. Tirdzniecības marka(-as)

12.2.3. EK sastāvdaļu tipa apstiprinājuma zīme(-es)

12.2.4. Ierīce projektēta maksimālai horizontālai slodzei ...... kg un

maksimālai vertikālai slodzei (ja ir) kg⁹¹

12.3. Hidrauliskais pacēlājs — trīs punktu sakabes ierīce: ir/nav⁹²

12.4. Piekabes gaismas un signālierīču pieslēgšanas vieta (apraksts)

12.5. Vadības ierīču ierīkošana, atrašanās vieta, darbība un marķējums (apraksts, fotoattēli vai diagrammas)

12.6. Aizmugures numura plāksnes atrašanās vieta (forma un izmēri)

12.7. Priekšējā sakabes ierīce (rasējums mērogā)

12.8.Transportlīdzeklī uzstādīto vai transportlīdzekļa vilkto iekārtu darbības un vadības nodrošināšanai izmantoto elektronisko ierīču apraksts

13. Piezīmes

¹ Ja kāda daļa saņēmusi tipa apstiprinājumu, tā nav jāraksturo, ja uz šo tipa apstiprinājumu ir norāde. Apraksts nav vajadzīgs arī visām sastāvdaļām, kuru konstrukcijas parametri ir skaidri norādīti diagrammās vai skicēs, kas pievienotas dokumentam. Ja jāpievieno fotogrāfijas vai rasējumi, norāda attiecīgo pielikumu numurus katrai pozīcijai.

² Lieko svītrot.

³Klasificē, ņemot vērā Direktīvas 2003/37/EK IIpielikuma Anodaļā iekļautās definīcijas.

⁴ Lieko svītrot.

⁵ Lieko svītrot.

⁶ Lieko svītrot.

⁷ Lieko svītrot.

⁸ Standarti LVS ISO 612:2005 un LVS ISO 1176:2005.

⁹ Prasīto informāciju iesniedz par visiem iespējamiem variantiem.

¹⁰ Pieņem, ka vadītāja svars ir 75kg.

¹¹ Prasīto informāciju iesniedz par visiem iespējamiem variantiem.

¹² Standarts LVS ISO 612/-6.4:2005.

¹³ Standarts LVS ISO 4004:2005.

¹⁴ Standarts LVS ISO 612/-6.1:2005.

¹⁵ Standarts LVS ISO 612/-6.2:2005.

¹⁶ Standarts LVS ISO 612/-6.3:2005.

¹⁷ Standarts LVS ISO 612/-6.6:2005.

¹⁸ Standarts LVS ISO 612/-6.7:2005.

¹⁹ Standarts LVS ISO 612/-6.7:2005.

²⁰ Standarts LVS ISO 612/-8:2005.

²¹ Standarts LVS ISO 612/-6.1:2005.

²² Standarts LVS ISO 612/-6.2:2005.

²³ Standarts LVS ISO 612/-6.3:2005.

²⁴ Standarts LVS ISO 612/-6.6:2005.

²⁵ Standarts LVS ISO 612/-6.7:2005.

²⁶ Standarts LVS ISO 612/-6.7:2005.

²⁷ Standarts LVS ISO 612/-8:2005.

²⁸ Standarts LVS ISO 612/-9:2005.

²⁹ Lieko svītrot.

³⁰ Ja pieteikumā minēts vairāk par vienu cilmdzinēju, par katru cilmdzinēju iesniedz atsevišķu veidlapu.

³¹ Lieko svītrot.

³² Lieko svītrot.

³³ Lieko svītrot.

³⁴ Lieko svītrot.

³⁵ Lieko svītrot.

³⁶ Lieko svītrot.

³⁷ Norāda pielaidi.

³⁸ Lieko svītrot.

³⁹ Lieko svītrot.

⁴⁰ Lieko svītrot.

⁴¹ Lieko svītrot.

⁴² Norāda pielaidi.

⁴³ Norāda pielaidi.

⁴⁴ Lieko svītrot.

⁴⁵ Norāda pielaidi.

⁴⁶ Norāda pielaidi.

⁴⁷ Norāda pielaidi.

⁴⁸ Lieko svītrot.

⁴⁹ Norāda pielaidi.

⁵⁰ Norāda pielaidi.

⁵¹ Norāda pielaidi.

⁵² Lieko svītrot.

⁵³ Ja pieteikumā minēts vairāk par vienu cilmdzinēju, par katru cilmdzinēju iesniedz atsevišķu veidlapu.

⁵⁴ Lieko svītrot.

⁵⁵ Norāda pielaidi.

⁵⁶ Lieko svītrot.

⁵⁷ Lieko svītrot.

⁵⁸ Lieko svītrot.

⁵⁹ Lieko svītrot.

⁶⁰ Lieko svītrot.

⁶¹ Norāda pielaidi.

⁶² Norāda pielaidi.

⁶³ Lieko svītrot.

⁶⁴ Norāda pielaidi.

⁶⁵ Norāda pielaidi.

⁶⁶ Norāda pielaidi.

⁶⁷ Norāda pielaidi.

⁶⁸ Norāda pielaidi.

⁶⁹ Norāda pielaidi.

⁷⁰ Lieko svītrot.

⁷¹ Lieko svītrot.

⁷² Prasīto informāciju iesniedz par visiem iespējamiem variantiem.

⁷³ Pieļaujamā novirze ir 5 %. Prasīto nosaka pie izmērītā ātruma, kas nepārsniedz 43km/h, ar pielaidi 3km/h (skat. Direktīvu98/89/EK).

⁷⁴ Pieļaujamā novirze ir 5 %. Prasīto nosaka pie izmērītā ātruma, kas nepārsniedz 43km/h, ar pielaidi 3km/h (skat. Direktīvu98/89/EK).

⁷⁵ Lieko svītrot.

⁷⁶ Lieko svītrot.

⁷⁷ Lieko svītrot.

⁷⁸ Lieko svītrot.

⁷⁹ Lieko svītrot.

⁸⁰ Standarts LVS ISO 789-3:2005.

⁸¹ Par katru bremžu iekārtu sniedz šādus datus: tips un raksturojums (skice mērogā) (trumuļu vai disku bremzes utt., bremzējošie riteņi, bremžu pievads šiem riteņiem, berzes virsmas, to īpašības un darba virsmas laukums, trumuļu, kluču vai disku rādiuss, bremžu trumuļu svars un regulēšanas ierīces), pievads un bremžu vadības ierīces (pievieno diagrammu) (konstrukcija, regulēšana, sviras plecu attiecība, iespējas piekļūt vadības ierīcēm un to atrašanās vieta, mehāniskā pievada sprūdmehānisma vadība, pievada galveno daļu parametri, galvenie bremžu cilindri un virzuļi, bremžu cilindri).

⁸² Lieko svītrot.

⁸³ Lieko svītrot.

⁸⁴ Lieko svītrot.

⁸⁵ Lieko svītrot.

⁸⁶ Lieko svītrot.

⁸⁷ Lieko svītrot.

⁸⁸ Lieko svītrot.

⁸⁹ Lieko svītrot.

⁹⁰ Lieko svītrot.

⁹¹ Vērtības attiecībā uz sakabes ierīces mehānisko stiprību.

⁹² Lieko svītrot.

B paraugs

Vienkāršotais informācijas dokuments transportlīdzekļa EK tipa apstiprināšanai

I daļa

(1)Bparaugu izmanto, ja ir pieejama viena vai vairākas EK tipa apstiprinājuma vai EK sastāvdaļas tipa apstiprinājuma apliecības, kas izdotas saskaņā ar atsevišķajām direktīvām.

(2)Attiecīgo EK tipa apstiprinājuma vai EK sastāvdaļas tipa apstipri­nājuma apliecību numurus norāda B parauga IIIdaļā esošajā tabulā.

(3)Ministru kabineta 2005.gada 19.aprīļa noteikumu Nr.277 “Lauksaim­niecībā vai mežsaimniecībā izmantojamo traktoru, piekabju, maināmo velkamo mašīnu un to sastāvdaļu atbilstības novērtēšanas noteikumi” 3.pielikumā minēto informāciju (EK atbilstības sertifikāts) norāda 1.–12.nodaļā par katru transport­līdzekļa tipu/variantu/versiju.

(4)Ja nav EK tipa apstiprinājuma vai EK sastāvdaļas tipa apstiprinājuma apliecību, kas izdotas saskaņā ar atsevišķo direktīvu, informācijas dokumenta Aparaugā minēto informāciju sniedz attiecībā uz atbilstošajām nodaļām.

0.Vispārīgā informācija

0.1.Marka(-as) (ražotāja tirdzniecības marka)

0.2.Tips (norāda visus variantus un versijas)

0.2.0.Stāvoklis attiecībā uz transportlīdzekļa pabeigtību: pabeigts/nokomplektēts/nepabeigts¹

0.2.1.Ja transportlīdzeklis ir nokomplektēts, norāda iepriekšējā ražotāja nosaukumu un adresi un nepabeigtā vai pabeigtā transportlīdzekļa apstiprinājuma numuru. Tirdzniecības nosaukums(-i) (ja ir)

0.3.Tipa identifikācijas līdzekļi, ja marķējums ir uz transportlīdzekļa

0.3.1.Ražotāja plāksnīte (piestiprināšanas vieta un veids)

0.3.2.Šasijas numurs (atrašanās vieta)

0.4.Transportlīdzekļa kategorija

0.5.Ražotāja nosaukums un adrese

0.7.Ja ir sastāvdaļas un atsevišķa tehniska vienība, zīmes stiprinājuma vieta un veids

0.8.Montāžas rūpnīcas(-u) nosaukums(-i) un adrese(-es)

1.Transportlīdzekļa uzbūves vispārīgie parametri

(pievieno 3/4 priekšpuses un 3/4 aizmugures fotoattēlus vai rasējumus prototipa versijai un visa transportlīdzekļa rasējumu mērogā)

2.Masas un izmēri

3.Dzinējs

4.Transmisija

5.Asis

6.Balstiekārta

7.Stūres iekārta

8.Bremžu iekārtas

9.Redzamības zona, stikli, priekšējā stikla tīrītāji un atpakaļskata spoguļi

10.Apgāšanās aizsargkonstrukcija, aizsardzība pret nelabvēlīgiem laikapstākļiem, sēdvietas, kravas platforma

11.Gaismas un signālierīces

12.Dažādi

Piezīme.

¹Klasificē, ņemot vērā Direktīvas2003/37/EK IIpielikuma Anodaļā iekļautās definīcijas.

II daļa

(1)Tabula ar B parauga Idaļā minēto vairākās pozīcijās iekļauto sastāvdaļu versiju atļautajām kombinācijām. Attiecībā uz katru šo sastāvdaļu pozīciju jāsaņem vēstule, kurā identificēta tabulas pozīcija vai pozīcijas par attiecīgo sastāvdaļu vai sastāvdaļām, kas der konkrētai versijai.

(2)Atsevišķu tabulu sastāda katram tipa variantam.

(3)Vairākas pozīcijas sastāvdaļai, uz kuru neattiecas ierobežojumi attiecībā uz tās kombināciju ar kādu variantu, ieraksta slejā “Visas versijas”.

Pozīcijas Nr.	Visas versijas	1.versija	2.versija	...	nversija

(4)Šo informāciju drīkst iesniegt citā formātā vai izkārtojumā, ja vien nemainās informācijas saturs.

(5)Katru variantu un versiju identificē ar ciparu vai burtu un ciparu kodu, kuru ieraksta attiecīgā transportlīdzekļa EK atbilstības sertifikātā.

III daļa

EK tipa apstiprinājuma numuri, kas attiecas uz atsevišķajām direktīvām

(1)Turpmāk prasīto informāciju sniedz par aspektiem, kas attiecas uz transportlīdzekli (informāciju, kas iekļauta attiecīgajā ierīkošanas apstiprinājuma apliecībā, nevajag atkārtot).

(2)Lai saņemtu EK tipa apstiprinājumu, visas attiecīgās tipa apstipri­nājuma vai EK sastāvdaļas tipa apstiprinājuma apliecības (ar to pielikumiem) iekļauj dokumentācijā un uzrāda apstiprinātājām iestādēm.

Priekšmets	EK tipa apstiprinājuma vai EK sastāvdaļas tipa apstiprinājuma numurs	EK tipa apstiprinājuma vai EK sastāvdaļas tipa apstiprinājuma saņemšanas datums	Tips(-i), variants(-i), versija(-as), uz ko attiecas
Piemērs
Bremžu iekārta	£1*76/432*97/54*0026*00	3.2.2000	MF/320/U
	£4*76/432*97/54*0039*00	1.3.2000	MF/320/F

Paraksts

Amats

Datums

Zemkopības ministrs M.Roze

 

3.pielikums

Ministru kabineta

2005.gada 19.aprīļa noteikumiem Nr.277

Zemkopības ministrs M.Roze

 

4.pielikums

Ministru kabineta

2005.gada 19.aprīļa noteikumiem Nr.277

Procedūras, kas jāievēro vairākposmu EK tipa apstiprināšanas laikā

1.Lai vairākposmu EK tipa apstiprināšanas process būtu apmierinošs, nepieciešama saskaņota rīcība no visu ieinteresēto ražotāju puses. Lai to panāktu, pirms EK tipa apstiprinājuma piešķiršanas pirmajā vai nākamajā posmā EK tipa apstiprinātāja iestāde nodrošina, lai attiecīgie ražotāji būtu veikuši dokumentu un informācijas nodrošināšanas un apmaiņas pasākumus, nodrošinot nokomplektētā transportlīdzekļa atbilstību tehniskajām prasībām, kas norādītas visās attiecīgajās atsevišķajās direktīvās, kas minētas Ministru kabineta 2005.gada 19.aprīļa noteikumu Nr.277 “Lauksaimniecībā vai mežsaimnie­cībā izmantojamo traktoru, piekabju, maināmo velkamo mašīnu un to sastāvdaļu atbilstības novērtēšanas noteikumi” (turpmāk — noteikumi) 2.pielikuma Bnodaļā. Minētā informācija ietver datus par attiecīgās sistēmas, sastāvdaļas vai atsevišķas tehniskas vienības EK tipa apstiprinājumiem un par transportlīdzekļa detaļām, kuras ir nepabeigta transportlīdzekļa daļa, bet kuru tips vēl nav apstiprināts.

2.Saskaņā ar šo pielikumu EK tipa apstiprinājumus piešķir, pamatojoties uz transportlīdzekļa tipa pašreizējo pabeigtības pakāpi, un tie iekļauj visus iepriekšējā posmā piešķirtos EK tipa apstiprinājumus.

3.Katrs ražotājs vairākposmu EK tipa apstiprināšanas procesā atbild par EK tipa apstiprinājumu un ražojuma atbilstību attiecībā uz visu sistēmu, sastāvdaļām un atsevišķām tehniskām vienībām, ko tas izgatavojis vai ar ko tas papildinājis iepriekšējā izgatavošanas posma rezultātu. Ražotājs neatbild par aspektiem, kas saņēmuši tipa apstiprinājumu iepriekšējā posmā, ja viņš nemaina transportlīdzekļa daļas tik lielā mērā, ka iepriekš piešķirtais tipa apstiprinājums kļūst nederīgs.

4.Ja pieteikums izdarīts saskaņā ar noteikumu 9.punktu, EK tipa apstiprinātāja iestāde veic šādas procedūras:

4.1.pārliecinās, vai visi apstiprinājumi, kas piešķirti saskaņā ar atseviš­ķajām direktīvām, atbilst attiecīgajiem standartiem atseviš­ķajā direktīvā;

4.2.nodrošina, lai visi attiecīgie dati, ņemot vērā transportlīdzekļa pabeig­tības pakāpi, būtu iekļauti informācijas mapē;

4.3.izskatot dokumentāciju, pārliecinās, vai transportlīdzekļa specifikā­cija(-as) un dati, kas ietverti transportlīdzekļa informācijas mapes I daļā, ir iekļauti informācijas pakešu datos vai EK tipa apstiprinājuma apliecībās, kuras izdotas saskaņā ar attiecīgajām atsevišķajām direktīvām, un — attiecībā uz nokomplektētu transportlīdzekli —, ja pozīcijas numurs informācijas mapes I daļā nav iekļauts jebkuras atsevišķās direktīvas informācijas paketē, apstiprina, ka attiecīgā daļa vai parametrs atbilst informācijas mapē ietvertajiem datiem;

4.4.veic vai organizē transportlīdzekļu detaļu un sistēmu pārbaudi apstiprināmā tipa transportlīdzekļu paraugiem, lai pārliecinātos, vai transport­līdzeklis(-i) ir būvēts(-i) saskaņā ar attiecīgajiem informācijas paketē iekļauta­jiem datiem, kuru autentiskums ir apstiprināts attiecībā uz visiem apstiprināju­miem, kas piešķirti saskaņā ar atsevišķajām direktīvām;

4.5.ja nepieciešams, veic vai organizē ierīkošanas pārbaudes attiecībā uz atsevišķām tehniskām vienībām.

5.Pārbaudāmo transportlīdzekļu skaits ir pietiekams, lai šī pielikuma 4.4.apakš­punktā minētajās pārbaudēs varētu kārtīgi pārbaudīt dažādās kombinā­cijas, kuru tips apstiprināms atbilstoši pabeigtības pakāpei un šādiem aspektiem:

5.1.dzinējs;

5.2.pārnesumkārba;

5.3.dzenošās asis (skaits, novietojums, savienojums);

5.4.vadāmās asis (skaits un novietojums);

5.5.bremzējamās asis (skaits);

5.6.apgāšanās aizsargkonstrukcija.

6.Identificējot transportlīdzekli, otrajā un turpmākajos posmos katrs ražotājs piestiprina transportlīdzeklim plāksnīti papildus obligātajai ražotāja plāksnei, ko nosaka Padomes 1988.gada 21.decembra Direktīva89/173/EEK par dalībvalstu tiesību aktu tuvināšanu attiecībā uz dažām lauksaimniecības un mežsaimniecības riteņtraktoru sastāvdaļām un parametriem. Šo plāksnīti stingri piestiprina redzamā un viegli pieejamā vietā uz daļas, kuru ekspluatējot nevajag mainīt. Uz plāksnītes jābūt šādai skaidri salasāmai un neizdzēšamai informācijai šādā secībā:

6.1.ražotāja nosaukums;

6.2.EK tipa apstiprinājuma numura pirmā, trešā un ceturtā daļa;

6.3.EK tipa apstiprinājuma posms;

6.4.transportlīdzekļa sērijas numurs;

6.5.transportlīdzekļa maksimālā pieļaujamā pilnā masa;

6.6. maksimālā vilces masa;

6.7.sakabinātu transportlīdzekļu maksimālā pieļaujamā pilnā masa (ja transportlīdzeklis drīkst vilkt piekabi)¹;

6.8.maksimālā pieļaujamā masa uz katru asi, uzskaitījumu sākot no priekšas uz aizmuguri¹;

6.9.maksimālā pieļaujamā vertikālā slodze uz sakabes punktu¹.

Piezīme.

¹Norāda tikai tad, ja vērtība ir mainījusies EK tipa apstiprināšanas pašreizējā posmā.

Zemkopības ministrs M.Roze

 

5.pielikums

Ministru kabineta

2005.gada 19.aprīļa noteikumiem Nr.277

Zemkopības ministrs M.Roze

 

6.pielikums

Ministru kabineta

2005.gada 19.aprīļa noteikumiem Nr.277

Ražojuma atbilstības nodrošināšanas procedūras

I. Sākotnējais novērtējums

1.Pirms EK tipa apstiprinājuma piešķiršanas sertifikācijas institūcija pārliecinās, vai ir atbilstoši pasākumi un procedūras, lai efektīvi pārbaudītu, vai ražotās sastāvdaļas, sistēmas, atsevišķas tehniskas vienības vai transportlīdzekļi atbilst apstiprinātajam tipam.

2.Sertifikācijas institūcija jāpārliecina par šī pielikuma 1.punktā minēto prasību izpildi. Pārliecināties sertifikācijas institūcijas vārdā drīkst arī citas dalībvalsts EK tipa apstiprinātāja iestāde. Iestāde, kura pārliecinājusies par šī pielikuma 1.punktā minēto prasību izpildi, sagatavo paziņojumu par atbilstību attiecībā uz jomām un ražošanas iekārtām, kuras tā uzskata par būtiskām, lai ražojums(-i) saņemtu tipa apstiprinājumu.

3.Sertifikācijas institūcija pieņem ražotāja apliecinājumu par atbilstību saskaņotā standarta LVS EN ISO 9001:2001 L 7.3.punktam “Klientu apmierinātība un nepārtraukta attīstība” (kura darbības jomas attiecas uz ražojumu(-iem), kuru tips(-i) ir jāapstiprina) ar pieļaujamo atkāpi no prasībām saistībā ar projektēšanas un attīstības jēdzieniem vai līdzvērtīgu akreditācijas standartu, kurš atbilst šī pielikuma 1.punktā minētajām prasībām. Ražotājs sniedz reģistrācijas datus un apņemas informēt sertifikācijas institūciju par reģistrācijas derīguma termiņa vai darbības jomas grozījumiem.

4.Saņemot lūgumu no citas dalībvalsts sertifikācijas institūcijas, sertifikācijas institūcija nekavējoties nosūta šī pielikuma 2.punktā minēto paziņojumu par atbilstību vai informē, ka tā nespēj nodrošināt šāda paziņojuma sagatavošanu.

II. Ražojuma atbilstība

5.Visiem transportlīdzekļiem, sistēmām, sastāvdaļām vai atsevišķām tehniskām vienībām, kas saņēmušas tipa apstiprinājumu atbilstoši Ministru kabineta 2005.gada 19.aprīļa noteikumiem Nr.277 “Lauksaimniecībā vai mežsaimnie­cībā izmantojamo traktoru, piekabju, maināmo velkamo mašīnu un to sastāvdaļu atbilstības novērtēšanas noteikumi”, jābūt izgatavotām atbilstoši apstiprinātajam tipam, ievērojot šajos noteikumos noteiktās prasības.

6.Piešķirot EK tipa apstiprinājumu, sertifikācijas institūcija pārliecinās, vai ir atbilstoši pasākumi un dokumentēti kontroles plāni, par ko vienoties ar ražotāju attiecībā uz katru tipa apstiprinājumu, lai ar noteiktiem starplaikiem izdarītu testus vai tiem pielīdzināmas pārbaudes, kas vajadzīgas, lai pārliecinātos par nepārtrauktu atbilstību apstiprinātajam tipam (arī testus, kuri attiecīgā gadījumā jāizdara saskaņā ar šiem noteikumiem).

7. EK tipa apstiprinājuma turētājam:

7.1.jānodrošina, lai būtu procedūras, kas nepieciešamas, lai efektīvi uzraudzītu ražojumu (transportlīdzekļu, sistēmu, sastāvdaļu vai atsevišķu tehnisku vienību) atbilstību EK tipa apstiprinājumam;

7.2.jābūt pieejamam testa aprīkojumam, kas vajadzīgs katra apstiprinātā tipa atbilstības pārbaudei;

7.3.jānodrošina, lai testu rezultāti tiktu fiksēti un lai dokumenti pielikumos būtu pieejami laikposmā, ko nosaka, vienojoties ar sertifikācijas institūciju (ne ilgākā par 10gadiem);

7.4.jāanalizē visu testu rezultāti, lai pārbaudītu un ar rūpnieciskajai ražošanai raksturīgajām pielaidēm nodrošinātu stabilitāti attiecībā uz ražojumu parametriem;

7.5.jānodrošina, lai katram ražojuma veidam tiktu izdarītas vismaz šajos noteikumos noteiktās pārbaudes un testi;

7.6.jānodrošina papildu paraugu ņemšana un testu atkārtošana, ja izrādās, ka kāda paraugu vai testējamo priekšmetu daļa neatbilst prasībām, kā arī jāveic visi vajadzīgie pasākumi, lai atjaunotu attiecīgā ražojuma atbilstību.

8.Attiecībā uz EK transportlīdzekļa apstiprinājumu šī pielikuma 7.5.apakšpunktā minētās pārbaudes aprobežojas ar pārliecināšanos par atbilstību specifikācijām, kas norādītas EK tipa apstiprinājumā.

9.Sertifikācijas institūcija jebkurā laikā var pārliecināties par katrai ražošanas iekārtai piemērojamo kontroles metožu atbilstību. Parastais šādu pārliecināšanos biežums atbilst pasākumiem (ja tādi ir), kuri apstiprināti saskaņā ar šī pielikuma 2. vai 3.punktu un nodrošina atbilstošo pārbaužu rezultātu pārskatīšanu laikposmā, kas ir atbilstošs sertifikācijas institūcijas prasītajam uzticības periodam.

10.Katrā pārbaudē inspektoram uzrāda testu protokolus un ražošanas dokumentāciju.

11.Ja testēšanas veids to ļauj, inspektors izlases veidā drīkst izvēlēties parau­gus testēšanai ražotāja laboratorijā (vai kontroles iestādes laboratorijā). Paraugu minimālo skaitu var noteikt, ņemot vērā paša ražotāja veikto pārbaužu rezultātus.

12.Ja uzraudzības līmenis nav apmierinošs vai ja šķiet, ka jāpārliecinās par saskaņā ar šī pielikuma 11.punktu izdarīto testu rezultātu derīgumu, inspektors ņem parau­gus nosūtīšanai uz kontroles iestādi, kas veikusi EK tipa apstiprināšanas testus.

13.Sertifikācijas institūcija drīkst izdarīt jebkuru šajos noteikumos noteikto pārbaudi vai testu.

14.Ja pārbaudes rezultāti nav apmierinoši, sertifikācijas institūcija nodrošina, lai ražotājs veiktu visus pasākumus ražojumu atbilstības atjaunošanai.

Zemkopības ministrs M.Roze

 

7.pielikums

Ministru kabineta

2005.gada 19.aprīļa noteikumiem Nr.277

Daudzuma ierobežojumi

A. Ierobežojumi mazām sērijām

Nr. p.k.	Kategorija	Vienību skaits (katram transportlīdzekļu tipam)
1.	Τ	150
2.	C	50
3.	R	75
4.	S	50

B. Ierobežojumi sērijas beigu transportlīdzekļiem

1.Maksimālais transportlīdzekļu skaits vienam vai vairākiem transport­līdzekļu tipiem, ko nodod ekspluatācijā katrā dalībvalstī saskaņā ar procedūru, kura noteikta Ministru kabineta 2005.gada 19.aprīļa noteikumu Nr.277 “Lauksaimniecībā vai mežsaimniecībā izmantojamo traktoru, piekabju, maināmo velkamo mašīnu un to sastāvdaļu atbilstības novērtēšanas noteikumi” 40.punktā, nedrīkst pārsniegt 10% no visu attiecīgo tipu transportlīdzekļu skaita, kas divos iepriekšējos gados nodoti ekspluatācijā attiecīgajā dalībvalstī, un nedrīkst būt mazāks par 20.

2.Transportlīdzekļus, ko nodod ekspluatācijā saskaņā ar šī pielikuma 1.punktā minēto procedūru, identificē ar īpašu norādi uz atbilstības sertifikāta.

Zemkopības ministrs M.Roze