ATSAUCĒ IETVERT:
Par atbildes sniegšanu uz deputātu jautājumu. Publicēts oficiālajā laikrakstā "Latvijas Vēstnesis", 30.11.2000., Nr. 432/434 https://www.vestnesis.lv/ta/id/13191
RĪKI
Tiesību aktu un oficiālo paziņojumu oficiālā publikācija pieejama laikraksta "Latvijas Vēstnesis" drukas versijā. Piedāvājam lejuplādēt digitalizētā laidiena saturu (no Latvijas Nacionālās bibliotēkas krājuma).
Saeimas Prezidija lēmums
Par atbildes sniegšanu uz deputātu jautājumu
2000. gada 23. novembrī pulksten 17
Saeimas Prezidijs nolemj:
Izziņot jautājumu, uz kuru tiks sniegta atbilde 2000. gada 23. novembrī pulksten 17.
Dokuments, reģ. Nr.78
Deputātu J. Jurkāna, I. Solovjova, V. Deņisova, P. Maksimova, J. Sokolovska un M. Mitrofanova jautājums
Latvijas Republikas Ministru prezidentam A. Bērziņa kungam:
Par īpaši bīstamu kravu transportēšanu caur Rīgu
A. god. A. Bērziņa kungs!
Pēdējo mēnešu laikā sabiedrības uzmanības centrā ir jautājums par īpaši bīstamu kravu transportēšanu caur Rīgu.
Mēs esam pārliecinājušies, ka biezi apdzīvotajos valsts galvaspilsētas rajonos pastāvīgi stāv neapsargātas cisternas ar īpaši bīstamām kravām. Tāda situācija ir Zemitānu stacijas rajonā, Jaunmīlgrāvī, Vecmīlgrāvī un citos mikrorajonos.
Pilsētas iedzīvotāji sūdzas par to, ka gaisā jūtama ķīmisko vielu un naftas produktu smaka, it sevišķi nakts laikā.
Ņemot vērā to, ka sakarā ar bīstamo kravu transportēšanu cauri Latvijas teritorijai un Rīgai ir izveidojusies nopietna situācija, kā arī reāli pastāvošus draudus cilvēku dzīvībai un veselībai, lūdzam atbildēt uz šādiem jautājumiem.
1. Kādi dokumenti (noteikumi, nolikumi utt.) reglamentē īpaši bīstamu vielu transportēšanu caur Rīgu un citām apdzīvotajām vietām? Vai ir pieļaujams, ka cisternas ar īpaši bīstamām kravām (naftas pārstrādes produkti, šķidrā gāze, ķīmiskie produkti) stāv uz dzelzceļa bez apsardzes?
2. Kas nodrošina nepieciešamo apsardzi 1. punktā minētajos gadījumos?
3. Kam un kādos apmēros būtu jākompensē iespējamie zaudējumi (ekoloģiskie, materiālie), kas var tikt nodarīti cilvēku veselībai un dzīvībai, ja uz dzelzceļa vai pievedceļiem notiek atsevišķu objektu vai cisternu avārijas? Kādos dokumentos ir reglamentēts šis jautājums?
Atgādinām Jums, godātais Bērziņa kungs, ka, pamatojoties uz oficiālo informāciju, jau ir bijuši dzelzceļa spridzināšanas gadījumi, kā arī avārijas uz dzelzceļa, pārvadājot īpaši bīstamas kravas.
Rīgā 2000.gada 20.novembrī Saeimas priekšsēdētājs J. Straume