LATVIJAS NACIONĀLO BRUŅOTO SPĒKU UN IGAUNIJAS AIZSARDZĪBAS SPĒKU SAPRAŠANĀS MEMORANDS PAR LATVIJAS GAISA SPĒKU IEROČU VADĪBAS SPECIĀLISTU APMĀCĪBĀM GAISA KUĢU PĀRTVERŠANAS KAUJAS UZDEVUMIEM

Latvijas Nacionālie bruņotie spēki, kurus pārstāv Latvijas Gaisa spēki un Igaunijas Aizsardzības spēki, kurus pārstāv Igaunijas Gaisa spēki (turpmāk tekstā – Dalībnieki), 

Atsaucoties uz 1995.gada 27.februārī Viļņā parakstīto Latvijas Republikas Aizsardzības ministrijas, Igaunijas Republikas Aizsardzības ministrijas un Lietuvas Republikas Nacionālās aizsardzības ministrijas vienošanos par sadarbību militārajā un aizsardzības jomā, un 

Ņemot vērā, ka Igaunijas Aizsardzības spēki saskaņā ar Eiropas Savienības normatīviem aktiem ir veikuši iepirkumu par Igaunijas Gaisa spēku ieroču vadības speciālistu apmācībām gaisa kuģu pārtveršanas kaujas uzdevumiem,

Ir panākuši šādu vienošanos:

I nodaļa

Vispārīgi nosacījumi

1.1. Saprašanās memoranda (SM) mērķis ir noteikt principus un kārtību, kādu Dalībnieki ievēro, lai nodrošinātu Latvijas Gaisa spēku ieroču vadības speciālistu apmācības gaisa kuģu pārtveršanas kaujas uzdevumu veikšanā, izmantojot gaisa kuģus, kurus Igaunijas Gaisa spēki īrē to ieroču vadības speciālistu apmācības gaisa kuģu pārtveršanas kaujas uzdevumu veikšanā, kā arī segtu ar Latvijas Gaisa spēku ieroču vadības speciālistu apmācībām saistītās izmaksas.

1.2. SM nosacījumi nav pretrunā ar Dalībnieku valstu nacionālajiem normatīvajiem aktiem vai starptautisko tiesību normām. Ja rodas jebkādas domstarpības, Dalībnieki nekavējoties informē viens otru, un priekšroka dodama starp­tautisko tiesību normām un/vai Dalībnieku valstu nacionālajiem normatīvajiem aktiem. 

II nodaļa

Definīcijas un saīsinājumi

Šajā SM:

“Ieroču vadības speciālists” – Latvijas Gaisa spēku militārpersona, kas Igaunijas Gaisa spēku bāzē Ämari un Ämari KVC iziet apmācības gaisa kuģu pārtveršanas kaujas uzdevumu veikšanā; 

“Lidojuma stunda” – Viena (1) gaisa kuģa vienu (1) stundu ilga darbība mācību uzdevuma izpildes laikā;

“Ämari KVC” – komandvadības centrs, kas atrodas Igaunijā, Ämari.

III nodaļa

Mācību norise

Ieroču vadības speciālistu apmācības gaisa kuģa pārtveršanas kaujas uzdevumu veikšanā notiek Igaunijas Gaisa spēku bāzē Ämari saskaņā ar NATO prasībām un apmācību grafikiem, kā arī izmantojot Ämari KVC aprīkojumu.

IV nodaļa

Pienākumi

4.1. Igaunijas Gaisa spēki:

4.1.1. nodrošina mācību uzdevumu izpildi uz paredzētā izmaksu atlīdzināšanas principa pamata atbilstoši ieroču vadības speciālistu apmācību grafikam (ja ir piemēroti lidojumu veikšanas apstākļi (laika apstākļi utt.);

4.1.2. aprēķina un dokumentē lidojuma stundu skaitu, kas tiek nodrošināts katram ieroču vadības speciālistam;

4.1.3. nosūta Latvijas Gaisa spēkiem rēķinus kopā ar atskaitēm par lidojuma stundām, lai saņemtu mācību uzdevumu izpildes izmaksu atlīdzinājumu.

4.2. Latvijas Gaisa spēki:

4.2.1. saskaņā ar saviem nacionālajiem normatīvajiem aktiem nodrošina attiecīgos dienesta apstākļus, algu izmaksas, nodokļu nomaksas, transportu, izmitināšanu, sociālās (tostarp veselības apdrošināšanu) un juridiskās garantijas;

4.2.2. sedz visus izdevumus, kas ir saistīti ar sava personāla, kas ir komandēts uz ieroču vadības speciālistu apmācībām, uzturēšanos Igaunijas Gaisa spēku bāzē Ämari un Ämari KVC visā mācību uzdevumu izpildes laikā;

4.2.3. atlīdzina Igaunijas Gaisa spēkiem mācību uzdevumu izpildes izmaksas.

V nodaļa

Mācību uzdevumu izpildes izmaksu aprēķināšana

5.1. Mācību uzdevumu izpildes izmaksas Latvijas Gaisa spēkiem tiek aprēķinātas, reizinot vienas (1) lidojuma stundas izmaksas ar lidojuma stundu skaitu, ko Igaunijas Gaisa spēki ir nodrošinājuši ieroču vadības speciālistiem.

5.2. Vienas (1) lidojumu stundas izmaksas ir aptuveni 2 800,00 (divi tūkstoši astoņi simti eiro) EUR, kas detalizēti ir izskatītas Pielikumā.

5.3. Kopējā summa par ieroču vadības speciālistu apmācību ir 224 000,00 (divi simti divdesmit četri tūkstoši eiro) EUR.

VI nodaļa

Vadība un kontrole

6.1. Ieroču vadības speciālisti savas uzturēšanās laikā Igaunijas Republikas teritorijā paliek pilnā Latvijas Gaisa spēku pakļautībā.

6.2. Apmācību gaitā Igaunijas Gaisa spēku bāzē Ämari un Ämari KVC Ieroču vadības speciālisti pakļaujas Ämari KVC komandējošā virsnieka instrukcijām.

VII nodaļa

Darba valoda

Apmācību laikā darba valoda ir angļu valoda.

VIII nodaļa

Ieroču vadības speciālistu statuss

Uzturoties Igaunijas Republikas teritorijā, Ieroču vadības speciālistu statusu regulē 1951.gada 19.jūnijā Londonā noslēgtais Ziemeļatlantijas Līguma dalībvalstu līgums par to bruņoto spēku statusu.

IX nodaļa

Domstarpību risināšana

Jebkādas domstarpības, kas rodas, īstenojot SM, vai sakarā ar to, tiek atrisinātas vienīgi Dalībnieku konsultāciju ceļā, nevēršoties to atrisināšanas nolūkā nevienā nacionālajā vai starptautiskajā tiesā, vai arī jebkādā citā institūcijā. Domstarpības tiek risinātas pēc iespējas zemākā līmenī.

X nodaļa

Finanšu nosacījumi

10.1. Pēc rēķina saņemšanas Latvijas Gaisa spēki apmaksā to 30 (trīsdesmit) dienu laikā.

10.2. Dalībnieki sadarbojas, lai nodrošinātu atbilstību viņu valstu grāmatvedības un revidēšanas standartiem un praksei.

10.3. Dalībnieki piekrīt apmaksāt rēķinus un veikt maksājumus eiro valūtā.

XI nodaļa

Noslēguma nosacījumi

11.1. SM stājas spēkā pēc tam, kad to ir parakstījis pēdējais Dalībnieks un ir spēkā uz nenoteiktu laiku.

11.2. SM var grozīt vai izbeigt ar Dalībnieku savstarpēju rakstisku vienošanos.

11.3. Dalībnieki var izstāties no SM, 3 (trīs) mēnešus iepriekš rakstiski brīdinot otru Dalībnieku.

11.4. Izstāšanās no SM vai tā izbeigšanas gadījumā SM nosacījumi ir piemērojami līdz brīdim, kad visi nenomaksātie maksājumi, prasības un domstarpības ir nokārtoti.

Sagatavots 2 (divos) oriģinālos eksemplāros angļu valodā, katram eksemplāram ir vienāds juridiskais spēks.

Pielikums

L-39 Albatross tipa gaisa kuģa vienas lidojuma stundas izmaksu sadalījums

1. L-39 tipa gaisa kuģa vienas lidojuma stundas izmaksas sadalās šādi:

a. Īres maksa eiro valūtā:

– par vienu gaisa kuģi pirmajām 40 lidojumu stundām – 2421,25 eiro par vienu lidojuma stundu, par nākamajām 40 lidojumu stundām – 2345,80 eiro par vienu lidojuma stundu

– vidējā īres maksa par vienu gaisa kuģi – 2383,50 eiro par vienu gaisa kuģa lidojuma stundu

b. Degvielas JET-1 izmaksas par vienu lidojuma stundu:

– maksimums 431,30 eiro (maksimālais degvielas patēriņš vienā stundā 700 litri, cena – 0,616 eiro par litru)

– vidējais 400,40 eiro (vidējais degvielas patēriņš vienā stundā 650 litri, cena – 0,616 eiro par litru

c. Maksa par aeronavigācijas pakalpojumiem, kad Ämari nav izmantojumi sakarā ar sniegu un apledojumu:

– nolaišanās maksa Tallinas lidostā – 22,60 eiro

– lidostas aeronavigācijas pakalpojumi – 29 eiro

– kopējā maksa par vienu uzdevumu vienam gaisa kuģim – 51,60 eiro (vidēji 35 eiro par vienu stundu)

2. Vidējā maksa par vienu lidojumu stundu ir 2784 eiro (2815 eiro pie maksimālā degvielas patēriņa) plus 51,60 eiro par katru uzdevumu, kas sākas un beidzas Tallinas lid­ostā, sākot aptuveni no oktobra beigām.