Valsts akciju sabiedrības "Latvijas kuģniecība" privatizācijas nosacījumi

Privatizācijas aģentūras izstrādāts,

1999.gada 31.martā iesniegts izskatīšanai Ekonomikas ministrijā

1. Kopā ar valsts akciju sabiedrību "Latvijas kuģniecība" tiek privatizēti sabiedrības ieguldījumi meitas uzņēmumos, kas veido koncernu likuma "Par gada pārskatiem" izpratnē.

2. Valsts akciju sabiedrības "Latvijas kuģniecība" privatizācijai ir šādi pamatuzdevumi:

2.1. privatizācijas rezultātā jāuztur starptautiskajā kuģošanas biznesā konkurētspējīga sabiedrība, kurai jāpaliek vienotai un nedalāmai;

2.2. sabiedrībai visu laiku jābūt reģistrētai Latvijas Republikā, un sabiedrības pārvaldei jābūt saglabātai Latvijā;

2.3. sabiedrībai tās darbība jāveic, ievērojot Kuģošanas politikas koncepciju, un, īstenojoties šai politikai, sabiedrībai jānodrošina kuģu atgriešanās zem Latvijas karoga;

2.4. sabiedrībai jānodrošina darba vietu saglabāšana krasta struktūrās un uz koncernam piederošajiem kuģiem, komplektējot kuģu ekipāžas no koncernā nodarbinātajiem jūrniekiem, pirmkārt no Latvijas pilsoņiem un pastāvīgajiem iedzīvotājiem, kā arī jānodrošina finansiāls atbalsts Latvijas Jūras akadēmijai;

2.5. sabiedrības kuģu atsavināšanas gadījumā jānodrošina valsts kontrole.

3. Noteikt, ka saskaņā ar Ministru kabineta 1998.gada 5.augusta rīkojumu Nr.394 "Par privatizējamās valsts akciju sabiedrības "Latvenergo" un privatizējamās valsts akciju sabiedrības "Latvijas kuģniecība" parādsaistībām" ne sabiedrībai, ne tās akcionāriem, ne arī jebkuriem sabiedrības vai tās akcionāru tiesību un saistību pārņēmējiem nav un nebūs tiesību uz jebkura veida prasībām, pretenzijām un saistībām pret privatizējamo valsts akciju sabiedrību "Latvenergo", jebkuru tās tiesību un saistību pārņēmēju, Latvijas valsti un jebkuru valsts institūciju, kuras izriet no Ministru Padomes 1993.gada 22.februāra lēmuma Nr.89 "Par atsevišķu valsts uzņēmumu parādiem", Ministru Padomes 1993.gada 6.jūlija lēmuma Nr.354 "Par valsts uzņēmuma "Latvenergo" maksājumiem valsts uzņēmumam "Latvijas kuģniecība"" un Ministru kabineta 1995.gada 11.oktobra rīkojuma Nr.568 "Par valsts akciju sabiedrības "Latvenergo" parādiem".

4. Noteikt, ka Latvijas valstij privatizētajā sabiedrībā ir viena parastā balsstiesīgā akcija, kuras īpašniekam - Latvijas valstij - tiek nostiprinātas speciālas tiesības ("zelta akcija"), lai nodrošinātu šajā rīkojumā un objekta privatizācijas noteikumos minēto valsts akciju sabiedrības "Latvijas kuģniecība" privatizācijas nosacījumu izpildi. "Zelta akcija" nav atsavināma. Lēmumu par to, ka "zelta akcija" sabiedrībā ir likvidējama, var pieņemt Ministru kabinets.

5. Noteikt, ka valsts akciju sabiedrības "Latvijas kuģniecība" privatizācija notiek divās kārtās.

6. Pirmajā kārtā sabiedrības privatizācija notiek, lietojot privātā kapitāla piesaistīšanas metodi saskaņā ar Ministru kabineta 1994.gada 15.novembra noteikumiem Nr.216 "Par kārtību, kādā veicama privatizācija ar privātā kapitāla piesaistīšanas metodi" (sabiedrības pamatkapitāls tiek palielināts par 66,7 miljoniem latu) un pārdodot visas jaunā laidiena akcijas vienam privātā kapitāla ieguldītājam - stratēģiskajam investoram. Pēc pamatkapitāla palielināšanas stratēģiskajam investoram par latiem tiek pārdoti 20 miljoni valstij sabiedrībā piederošo akciju.

7. Otrajā kārtā tiek turpināta pārējo valstij sabiedrībā piederošo akciju pārdošana, ievērojot šī rīkojuma 4.punkta nosacījumus.

8. Ja privatizācijas pirmajā kārtā sabiedrībai ir piesaistīts stratēģiskais investors, valstij piederošie 180 miljoni akciju tiek atsavināti saskaņā ar šī rīkojuma 1.pielikumā minēto akciju sadalījumu.

9. Ja stratēģiskā investora piesaiste nav notikusi, valstij piederošie 200 miljoni akciju tiek atsavināti saskaņā ar šī rīkojuma 2.pielikumā minēto akciju sadalījumu.

1.pielikums

Privatizējamās valsts akciju sabiedrības "Latvijas kuģniecība"

akciju sadalījums, piesaistot stratēģisko investoru

2.pielikums

Privatizējamās valsts akciju sabiedrības "Latvijas kuģniecība"

akciju sadalījums, ja stratēģiskais investors netiek piesaistīts