ATSAUCĒ IETVERT:
Ministru kabineta 1997. gada 2. decembra noteikumi Nr. 394 "Dzelzceļa būvnoteikumi". Publicēts oficiālajā laikrakstā "Latvijas Vēstnesis", 4.12.1997., Nr. 314 https://www.vestnesis.lv/ta/id/46013
RĪKI
Tiesību aktu un oficiālo paziņojumu oficiālā publikācija pieejama laikraksta "Latvijas Vēstnesis" drukas versijā. Piedāvājam lejuplādēt digitalizētā laidiena saturu (no Latvijas Nacionālās bibliotēkas krājuma).
Ministru kabineta noteikumi Nr.394
Rīgā 1997.gada 2.decembrī (prot. Nr.67 6.§)
Rīgā 1997.gada 2.decembrī (prot. Nr.67 6.§)
Dzelzceļa būvnoteikumi
Izdoti saskaņā ar Būvniecības likuma 2.panta ceturto daļu
I. Vispārīgie jautājumi
1. Noteikumos lietotie termini:
1.1. dzelzceļa būvobjekts - dzelzceļa infrastruktūras objektu uzturēšanai, remontam un lietošanai, kā arī ritošā sastāva funkcionēšanai nepieciešamās ēkas un būves (arī tām piederošā teritorija, palīgbūves un palīgiekārtas), kurās tiek veikta būvniecība, rekonstrukcija vai kapitālremonts;
1.2. dzelzceļa būvprojekta akcepts - Satiksmes ministrijas vai tās uzdevumā citas juridiskās personas rakstisks lēmums par būvprojekta pieņemšanu;
1.3. dzelzceļa stacija - sliežu ceļu, ēku, būvju un inženiertehnisko iekārtu kopums, kas nodrošina dzelzceļa pārvadājumus un atrodas noteiktā dzelzceļa zemes nodalījuma joslas daļā;
1.4. dzelzceļa zemes nodalījuma josla - zemes platība, kas paredzēta dzelzceļa infrastruktūras objektu izvietošanai un kuras uzdevums ir nodrošināt attiecīgās infrastruktūras attīstību un drošu ekspluatāciju.
1.1. dzelzceļa būvobjekts - dzelzceļa infrastruktūras objektu uzturēšanai, remontam un lietošanai, kā arī ritošā sastāva funkcionēšanai nepieciešamās ēkas un būves (arī tām piederošā teritorija, palīgbūves un palīgiekārtas), kurās tiek veikta būvniecība, rekonstrukcija vai kapitālremonts;
1.2. dzelzceļa būvprojekta akcepts - Satiksmes ministrijas vai tās uzdevumā citas juridiskās personas rakstisks lēmums par būvprojekta pieņemšanu;
1.3. dzelzceļa stacija - sliežu ceļu, ēku, būvju un inženiertehnisko iekārtu kopums, kas nodrošina dzelzceļa pārvadājumus un atrodas noteiktā dzelzceļa zemes nodalījuma joslas daļā;
1.4. dzelzceļa zemes nodalījuma josla - zemes platība, kas paredzēta dzelzceļa infrastruktūras objektu izvietošanai un kuras uzdevums ir nodrošināt attiecīgās infrastruktūras attīstību un drošu ekspluatāciju.
2. Šie noteikumi attiecas uz visiem dzelzceļa būvobjektiem un dzelzceļa infrastruktūras objektiem un nosaka prasības to būvprojektēšanas sagatavošanai, būvprojekta izstrādāšanai un būvdarbu veikšanai saskaņā ar darba aizsardzības, ugunsdrošības, satiksmes drošības un dabas aizsardzības normatīvajiem aktiem.
3. Uz dzelzceļa būvobjektiem ir attiecināmas Būvniecības likumā, Ministru kabineta 1997.gada 1.aprīļa noteikumos nr.112 "Vispārīgie būvnoteikumi" (turpmāk - Vispārīgie būvnoteikumi), Ministru kabineta 1994.gada 6.septembra noteikumos nr.194 "Teritoriālplānošanas noteikumi" un šajos noteikumos noteiktās prasības.
4. Satiksmes ministrs izdod instrukciju par kārtību, kādā izskatāmi un saskaņojami pieprasījumi, būvprojekti un darbu veikšanas projekti šādām darbībām:
4.1. sliežu pievedceļu vai privāto dzelzceļa infrastruktūru pievienošanai valsts koplietošanas dzelzceļa infrastruktūrai;
4.2. citām juridiskajām personām piederošo inženierkomunikāciju būvei vai pārbūvei, ja attiecīgās inženierkomunikācijas šķērso valsts koplietošanas dzelzceļa sliežu ceļus vai dzelzceļa zemes nodalījuma joslu;
4.3. koplietošanas vai ierobežotās lietošanas pārbrauktuvju atklāšanai, kā arī ceļa pārvadu, gājēju tiltu un tuneļu būvēšanai, ja tie šķērso valsts koplietošanas dzelzceļa sliežu ceļus vai dzelzceļa zemes nodalījuma joslu.
4.1. sliežu pievedceļu vai privāto dzelzceļa infrastruktūru pievienošanai valsts koplietošanas dzelzceļa infrastruktūrai;
4.2. citām juridiskajām personām piederošo inženierkomunikāciju būvei vai pārbūvei, ja attiecīgās inženierkomunikācijas šķērso valsts koplietošanas dzelzceļa sliežu ceļus vai dzelzceļa zemes nodalījuma joslu;
4.3. koplietošanas vai ierobežotās lietošanas pārbrauktuvju atklāšanai, kā arī ceļa pārvadu, gājēju tiltu un tuneļu būvēšanai, ja tie šķērso valsts koplietošanas dzelzceļa sliežu ceļus vai dzelzceļa zemes nodalījuma joslu.
II. Būvprojektēšanas sagatavošana
5. Dzelzceļa būvniecību var ierosināt valsts institūcija, pašvaldība vai cita juridiskā persona (turpmāk ( pasūtītājs).
6. Projektēšanas uzdevuma un būvprojekta saskaņošanas, akceptēšanas un apstiprināšanas kārtību nosaka satiksmes ministrs.
7. Uzsākot būvprojektēšanu, pasūtītājs sagatavo projektēšanas uzdevuma projektu, kā arī Vispārīgo būvnoteikumu 41.punktā minētos dokumentus un materiālus.
8. Atkarībā no dzelzceļa būvobjekta nozīmīguma un sarežģītības pasūtītājs var paplašināt vai sašaurināt nepieciešamo dokumentu un materiālu sarakstu.
9. Pieprasījumā norāda projektējamā dzelzceļa būvobjekta paredzamo jaudu, enerģijas patēriņu, nozīmi un citus datus par inženierkomunikāciju veidiem un dzelzceļa infrastruktūras elementiem. Pieprasījumam pievieno zemes gabala vai dzelzceļa trases plānu (shēmu), vēlams pievienot arī būves metu.
10. Būvprojektēšanas sagatavošanas darbus (piemēram, topogrāfisko uzmērīšanu vai esošo topogrāfisko materiālu precizēšanu, inženierģeoloģisko izpēti un grunts analīzes, darbojošos iekārtu tehnisko apsekošanu, ēku un būvju inventarizāciju) veic pasūtītājs.
11. Pasūtītājs var uzticēt būvprojektēšanas sagatavošanas darbus sertificētām fiziskajām personām vai licencētām juridiskajām personām un noslēgt ar tām atsevišķu līgumu.
12. Topogrāfisko uzmērīšanu un inženierģeoloģisko izpēti sliežu ceļu projektēšanai veic atbilstoši instrukcijām par ceļu uzmērīšanu un zemes klātnes projektēšanu.
13. Sliežu ceļu kapitālremontu veic licencēts projektētājs un būvuzņēmējs. Par visiem sliežu ceļu kapitālremontam nepieciešamajiem izpētes un projektēšanas darbiem tiek sastādīts vienots līgums.
14. Pasūtītājam ir šādas tiesības un pienākumi:
14.1. iepazīties ar pašvaldības (pilsētas vai pagasta) teritorijas ģenerālplānu un apbūves noteikumiem, saņemt būvvaldē attiecīgu informāciju un dokumentus par ierobežojumiem teritorijā, kas piekļaujas būvniecības zonai, un par prasībām, kuras jāievēro;
14.2. būvprojektēšanas sagatavošanas darbu noslēgumā izvēlēties projektētāju, rīkot būvprojektēšanas izsoli vai izsludināt konkursu saskaņā ar likumu "Par valsts un pašvaldību pasūtījumu".
14.1. iepazīties ar pašvaldības (pilsētas vai pagasta) teritorijas ģenerālplānu un apbūves noteikumiem, saņemt būvvaldē attiecīgu informāciju un dokumentus par ierobežojumiem teritorijā, kas piekļaujas būvniecības zonai, un par prasībām, kuras jāievēro;
14.2. būvprojektēšanas sagatavošanas darbu noslēgumā izvēlēties projektētāju, rīkot būvprojektēšanas izsoli vai izsludināt konkursu saskaņā ar likumu "Par valsts un pašvaldību pasūtījumu".
15. Projektēšanas uzdevumā papildus Vispārīgo būvnoteikumu 55.punktā noteiktajam norāda:
15.1. tehniskās prasības dzelzceļa pamatiekārtām (piemēram, sliežu ceļu izkārtojumam, signalizācijai, sakariem, elektroapgādei, kontakttīklam, inženierbūvēm);
15.2. prasības inženierkomunikāciju pievienošanai attiecīgajiem vietējiem tīkliem (pievieno saskaņojošo organizāciju tehniskos noteikumus).
15.1. tehniskās prasības dzelzceļa pamatiekārtām (piemēram, sliežu ceļu izkārtojumam, signalizācijai, sakariem, elektroapgādei, kontakttīklam, inženierbūvēm);
15.2. prasības inženierkomunikāciju pievienošanai attiecīgajiem vietējiem tīkliem (pievieno saskaņojošo organizāciju tehniskos noteikumus).
III. Būvprojektēšana
16. Būvprojekts nav nepieciešams:
16.1. darbiem, kuriem projekta risinājumi nav vajadzīgi (piemēram, remonts) un kurus veic, pamatojoties uz apsekošanas aktu;
16.2. Vispārīgo būvnoteikumu 62.1. un 62.2.apakšpunktā minētajos gadījumos.
16.1. darbiem, kuriem projekta risinājumi nav vajadzīgi (piemēram, remonts) un kurus veic, pamatojoties uz apsekošanas aktu;
16.2. Vispārīgo būvnoteikumu 62.1. un 62.2.apakšpunktā minētajos gadījumos.
17. Patstāvīgi projektēt dzelzceļa būvobjektus atļauts fiziskajām personām, ja tās ir saņēmušas Satiksmes ministrijas izdotu un Vides aizsardzības un reģionālās attīstības ministrijas Būvniecības departamentā reģistrētu sertifikātu dzelzceļa būvobjektu projektēšanai, kā arī juridiskajām personām, ja tās ir saņēmušas Satiksmes ministrijas izdotu licenci uzņēmējdarbības veikšanai dzelzceļa būvobjektu projektēšanā.
18. Būvprojektēšanu veic vienā vai divās stadijās. Vienkāršai, tehniski nesarežģītai būvei būvprojektu var izstrādāt vienā stadijā - tehniskā projekta stadijā. Sliežu ceļu kapitālremonta projekti tiek izstrādāti vienā stadijā.
19. Tehniskā projekta stadijā izstrādājamā būvprojekta vadītājs (sertificēta fiziskā persona, kas saskaņā ar projektēšanas uzdevumu vada būvprojekta izstrādāšanu un ir par to atbildīga) projektēšanas gaitā saskaņo būvprojekta risinājumus.
20. Ja projektējamā būve ir tehniski sarežģīta (piemēram, dzelzceļa mezgla vai lielas dzelzceļa stacijas pārbūve, lokomotīvju vai vagonu depo rekonstrukcija), kā arī citos Vispārīgo būvnoteikumu 75.punktā minētajos gadījumos būvprojekts izstrādājams divās stadijās - skiču projekta stadijā un tehniskā projekta stadijā.
21. Būvprojekta izstrādāšanas termiņus nosaka un ar projektētāju saskaņo pasūtītājs.
22. Skiču projektā norāda:
22.1. dzelzceļa infrastruktūras objektiem - sliežu ceļu plānu ar ēku un būvju izvietojumu un projektējamās līnijas trasi, garenprofilu, raksturīgos šķērsprofilus, signalizācijas ierīču izvietojumu, kontakttīkla sekcionēšanas un pamatiekārtas izvietojuma shēmas (ēkām un būvēm - ēkas vai būves izvietojumu, stāvu plānus, raksturīgos ēku un būvju griezumus un fasādes, kā arī zemes gabala labiekārtošanas risinājumu);
22.2. ietekmi uz vidi un vides aizsardzības pasākumus;
22.3. paskaidrojuma rakstu.
22.1. dzelzceļa infrastruktūras objektiem - sliežu ceļu plānu ar ēku un būvju izvietojumu un projektējamās līnijas trasi, garenprofilu, raksturīgos šķērsprofilus, signalizācijas ierīču izvietojumu, kontakttīkla sekcionēšanas un pamatiekārtas izvietojuma shēmas (ēkām un būvēm - ēkas vai būves izvietojumu, stāvu plānus, raksturīgos ēku un būvju griezumus un fasādes, kā arī zemes gabala labiekārtošanas risinājumu);
22.2. ietekmi uz vidi un vides aizsardzības pasākumus;
22.3. paskaidrojuma rakstu.
23. Ar Satiksmes ministriju saskaņotais skiču projekts ir pamats tehniskā projekta izstrādāšanai.
24. Tehniskais projekts ietver Vispārīgajos būvnoteikumos minētās daļas un dzelzceļa daļu, kurā ir šādas sadaļas:
24.1. sliežu ceļu sadaļa;
24.2. inženierbūvju sadaļa;
24.3. signalizācijas, sakaru, vadības un informātikas sadaļa.
24.1. sliežu ceļu sadaļa;
24.2. inženierbūvju sadaļa;
24.3. signalizācijas, sakaru, vadības un informātikas sadaļa.
25. Dzelzceļa būvju kapitālremonta tehniskā projekta sastāvu nosaka saskaņā ar satiksmes ministra apstiprinātu instrukciju.
26. Tehniskajam projektam jāatbilst projektēšanas uzdevumam, Latvijas būvnormatīviem, dzelzceļa tehniskās ekspluatācijas noteikumiem, attiecīgajiem tehniskajiem noteikumiem, plānojuma un arhitektūras uzdevumam (ja tāds ir) un saskaņojošo institūciju prasībām, kā arī noteiktā kārtībā saskaņotajam skiču projektam (ja projektēšana notiek divās stadijās).
27. Izstrādājot būvprojektu, jāsaskaņo projekta tehniskie risinājumi (piemēram, plānojums, tehnisko iekārtu izvietojums, trašu plāns un profils).
28. Būvprojekts iesniedzams izskatīšanai būvprojektu valsts ekspertīzes institūcijā atzinuma saņemšanai šādos gadījumos:
28.1. ja to pieprasa Satiksmes ministrija;
28.2. Vispārīgo būvnoteikumu 59.punktā noteiktajos gadījumos;
28.3. ja būvniecība kopumā vai daļēji tiek veikta par pašvaldības vai valsts līdzekļiem.
28.1. ja to pieprasa Satiksmes ministrija;
28.2. Vispārīgo būvnoteikumu 59.punktā noteiktajos gadījumos;
28.3. ja būvniecība kopumā vai daļēji tiek veikta par pašvaldības vai valsts līdzekļiem.
29. Šo noteikumu 22.3.apakšpunktā minēto novērtējumu un valsts ekoloģisko ekspertīzi veic saskaņā ar likumu "Par valsts ekoloģisko ekspertīzi" un citiem normatīvajiem aktiem.
30. Ar attiecīgajām institūcijām saskaņotais dzelzceļa būvobjekta projekts un ekspertīzes atzinums (ja ir veikta dzelzceļa būvobjekta projekta ekspertīze) iesniedzams Satiksmes ministrijā vai tās pilnvarotajai juridiskajai personai, kas pieņem lēmumu par dzelzceļa būvobjekta projekta akceptu vai sniedz motivētu rakstisku atteikumu akceptēt dzelzceļa būvobjekta projektu.
31. Satiksmes ministrija vai tās pilnvarotā juridiskā persona nav tiesīga akceptēt dzelzceļa būvobjekta projektu, ja tas nav saskaņots ar attiecīgajām institūcijām vai par to ir sniegts negatīvs ekspertīzes atzinums.
32. Pēc dzelzceļa būvobjekta projekta akcepta saņemšanas pasūtītājs var iesniegt Satiksmes ministrijā vai tās pilnvarotajai juridiskajai personai pieprasījumu būvatļaujas saņemšanai.
33. Ja akceptētā dzelzceļa būvobjekta projektā ir izdarītas izmaiņas vai veikta tā atkārtota saskaņošana, tas iesniedzams Satiksmes ministrijā vai tās pilnvarotajai juridiskajai personai atkārtotam dzelzceļa būvobjekta projekta akceptam.
34. Ja beidzies akceptēta dzelzceļa būvobjekta projekta derīguma termiņš, dzelzceļa būvobjekta projekta derīguma termiņu var pagarināt Satiksmes ministrija vai tās pilnvarotā juridiskā persona pēc pasūtītāja pamatota lūguma.
IV. Būvdarbi
35. Pirms būvdarbu uzsākšanas pasūtītājs saņem Satiksmes ministrijas izsniegtu būvatļauju. Minētās tiesības ministrija var deleģēt pilnvarotai juridiskajai personai. Patvaļīga būvniecība nav pieļaujama.
36. Būvatļauja nav nepieciešama šādos gadījumos (izņemot gadījumus, ja būvobjekts ir kultūras, vēstures vai arhitektūras piemineklis):
36.1. veicot remontdarbus, ja neizmainās būves plānojums un fasāžu risinājums, kā arī netiek nojauktas vai mainītas nesošās konstrukcijas;
36.2. būvējot mazēkas dzelzceļa zemes nodalījuma joslā.
36.1. veicot remontdarbus, ja neizmainās būves plānojums un fasāžu risinājums, kā arī netiek nojauktas vai mainītas nesošās konstrukcijas;
36.2. būvējot mazēkas dzelzceļa zemes nodalījuma joslā.
37. Būvatļauju izsniedz uz apbūves noteikumos noteikto laiku, bet ja apbūves noteikumu nav, - uz Satiksmes ministrijas noteikto laiku.
38. Saskaņā ar Būvniecības likuma 6.pantu Satiksmes ministrijā saņemtā būvatļauja reģistrējama būvvaldē līdz būvdarbu uzsākšanai, bet ne vēlāk kā 10 dienu laikā pēc tās izsniegšanas. Bez būvvaldes atzīmes par reģistrāciju būvatļauja nav derīga.
39. Satiksmes ministrija vai valsts būvinspekcija var anulēt būvatļauju. Ja būvatļauja ir anulēta saskaņā ar Vispārīgo būvnoteikumu 120.punktu, pēc tam, kad novērsti trūkumi, kas bijuši par iemeslu būvatļaujas anulēšanai, pasūtītājs var vērsties Satiksmes ministrijā vai pie tās pilnvarotās juridiskās personas ar lūgumu izsniegt jaunu būvatļauju.
40. Darbu organizēšanas projektā raksturojami vispārējie un speciālie būvniecības apstākļi, iespējamie sarežģījumi un īpatnības, kā arī pamatojams būvdarbu kopējais ilgums un norādāmi svarīgākie vides aizsardzības un darba aizsardzības pasākumi un ieteikumi veicamo būvdarbu kvalitātes nodrošināšanai un kontroles nodrošināšanai būvlaukumā.
41. Dzelzceļa infrastruktūras objektiem būvdarbu organizācijas projektā norāda ceļa remonta mašīnu stāvvietas, sliežu posmu montāžas un virsbūves elementu, kontakttīkla materiālu un konstrukciju, signalizācijas un sakaru iekārtu komplektācijas vietas, zemes un balasta karjerus, kā arī materiālu piegāžu un novākšanas organizēšanas principus.
42. Ja būvprojekts izstrādāts ekspluatācijā esošo ēku vai būvju rekonstrukcijai vai kapitālremontam, kas jāveic, nepārtraucot attiecīgo ēku vai būvju pamatfunkciju veikšanu:
42.1. būvdarbu organizācijas projektā norāda, kādi darbi un kādā secībā veicami, nepārtraucot vilcienu kustību vai manevrus, un kādi darbi, kādā secībā un kādos termiņos veicami plānotos attiecīgo ēku vai būvju pamatfunkciju veikšanas pārtraukumos;
42.2. būvdarbu ģenerālplānos norāda ekspluatācijā esošās ēkas un būves, arī inženiertīklus un ceļus, kuru funkcionēšana rekonstrukcijas vai kapitālremonta laikā netiek pārtraukta, kā arī būves un inženiertīklus, kuru funkcionēšana tiek pārtraukta uz laiku vai pilnīgi;
42.3. paskaidrojuma rakstā norāda pasākumus, kas veicami netraucētu attiecīgo ēku vai būvju pamatfunkciju izpildei (piemēram, vilcienu kustības, elektroapgādes, signalizācijas un sakaru nodrošināšana).
42.1. būvdarbu organizācijas projektā norāda, kādi darbi un kādā secībā veicami, nepārtraucot vilcienu kustību vai manevrus, un kādi darbi, kādā secībā un kādos termiņos veicami plānotos attiecīgo ēku vai būvju pamatfunkciju veikšanas pārtraukumos;
42.2. būvdarbu ģenerālplānos norāda ekspluatācijā esošās ēkas un būves, arī inženiertīklus un ceļus, kuru funkcionēšana rekonstrukcijas vai kapitālremonta laikā netiek pārtraukta, kā arī būves un inženiertīklus, kuru funkcionēšana tiek pārtraukta uz laiku vai pilnīgi;
42.3. paskaidrojuma rakstā norāda pasākumus, kas veicami netraucētu attiecīgo ēku vai būvju pamatfunkciju izpildei (piemēram, vilcienu kustības, elektroapgādes, signalizācijas un sakaru nodrošināšana).
43. Autotransporta un pašgājēju mehānismu kustību būvlaukumā organizē saskaņā ar darbu veikšanas projektu, būvnormatīviem, dzelzceļa tehniskās ekspluatācijas noteikumiem, darba drošības prasībām un ceļu satiksmes noteikumiem.
44. Īpaša uzmanība jāpievērš darbu drošai organizācijai uz sliežu ceļiem vai to tuvumā. Ja nepieciešams, sliežu ceļi jāslēdz vai jāsamazina vilcienu kustība pa tiem.
45. Veicamo būvdarbu kvalitātes kontroli nodrošina pasūtītājs saskaņā ar Vispārīgajiem būvnoteikumiem.
V. Dzelzceļa būvobjektu pieņemšana ekspluatācijā
46. Kārtību, kādā dzelzceļa būvobjekti tiek pieņemti ekspluatācijā, nosaka satiksmes ministrs saskaņā ar Ministru kabineta 1997.gada 29.jūlija noteikumu "Noteikumi par būvju pieņemšanu ekspluatācijā (Latvijas būvnormatīvs LBN 301-97)" (turpmāk - Latvijas būvnormatīvs LBN 301-97) prasībām.
47. Pēc būvdarbu pabeigšanas būvdarbu garantijas laiku aktā par būves pieņemšanu ekspluatācijā saskaņā ar Vispārīgo būvnoteikumu 164.punktu (turpmāk - akts) nosaka pieņemšanas komisija (turpmāk - komisija).
48. Lēmumu par būvdarbu pārtraukšanu un būves konservāciju var pieņemt pasūtītājs, Satiksmes ministrija vai Valsts būvinspekcija.
49. Būvobjektu pieņem ekspluatācijā komisija, kuru pēc pasūtītāja ierosinājuma izveido satiksmes ministrs. Atbilstoši ministra lēmumam komisija var darboties pastāvīgi vai to var izveidot ne vēlāk kā piecu darbadienu laikā no Latvijas būvnormatīva LBN 301-97 6.punktā minēto dokumentu reģistrācijas dienas attiecīgās būves pieņemšanai ekspluatācijā.
50. Komisijas priekšsēdētājs ir pasūtītāja pilnvarots pārstāvis.
51. Aktu par būves pieņemšanu ekspluatācijā sastāda četros eksemplāros, no kuriem divus izsniedz pasūtītājam, viens eksemplārs glabājas būvvaldē un viens - ministrijā.
52. Pēc Latvijas būvnormatīva LBN 301-97 21.punktā minētajā lēmumā uzskaitīto trūkumu novēršanas pasūtītājam atkārtoti jāuzaicina komisija un jāuzrāda būvobjekts. Attiecīgos izdevumus, ko apstiprinājusi Satiksmes ministrija, sedz pasūtītājs.
53. Komisijas parakstīto aktu par būves pieņemšanu ekspluatācijā piecu darbadienu laikā apstiprina pasūtītājs un Satiksmes ministrija. Ar akta apstiprināšanas dienu būvobjekts ir uzskatāms par pieņemtu ekspluatācijā.
54. Aktā minēto atlikto būvdarbu veikšanu noteiktajos termiņos kontrolē dzelzceļa kapitālās celtniecības daļas būvuzraugs.
55. Ar komisijas darbu saistītos izdevumus finansē pasūtītājs.
Ministru prezidents G.Krasts
Satiksmes ministrs V.Krištopans
Satiksmes ministrs V.Krištopans